delphia yachts opinie

Świadome podróżowanie w jakości i komforcie

Delphia to stocznia jachtowa z ponad 30-letnim doświadczeniem, około 600-osobowym zespołem na pokładzie oraz wielokrotnie wyróżnianymi i nagradzanymi modelami w swoim portfolio.

Położona w samym sercu Mazur stocznia Delphia jest pionierem w produkcji łodzi od ponad 30 lat. Światłem przewodnim firmy od początku jej działalności w roku 1990 jest pasja do tworzenia pięknych łodzi najwyższej jakości. Od tego czasu firma stała się największym producentem jachtów żaglowych w Polsce, a jej oferta obejmowała jachty o długości od 7 do 15 metrów. Obecnie Delphia jako członek Grupy Beneteau koncentruje się bardziej na produkcji jachtów motorowych. Dzieje się tak dlatego, że jednostki tego typu stanowią ponad 80% całego światowego rynku jachtowego.

Budowa łodzi to złożony proces wymagający specjalistycznej wiedzy technicznej. Delphia posiada wiedzę, doświadczenie i zaawansowaną technologię niezbędną do budowy jachtów o najwyższej jakości i komforcie. Stosując najnowocześniejsze technologie i zatrudniając najlepszych specjalistów w kraju i za granicą, budujemy nasze jachty według najwyższych standardów, z najwyższą dbałością o bezpieczeństwo i perfekcję w każdym szczególe.

W Olecku w sercu Mazur Garbatych, miłośnicy żeglarstwa bracia Piotr i Wojciech Kot zakładają Sportlake s.c.. Firma zaczyna od produkcji łodzi wiosłowych. Powstają niezapomniane modele Ela i Ania od imion małżonek ówczesnych właścicieli.

Firma zmienia nazwę na Stocznia Jachtowa Sportlake s.a.. Produkowane są serie jachtów Sportina i Cortina w tym jak szeroko doceniona Sportina 680

Firma przenosi produkcję do nowoczesnej hali laminatów i pod nazwą Delphia Yachts, zostaje członkiem Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych.

Delphia 40 – flagowy model w gamie jachtów żaglowych Delphii, który został bestsellerem. Jacht wyprodukowany przy użyciu technologii zintegrowanej struktury jachtu (Yacht Structural Integrity). Później Delphia 40 opłynie kulę ziemską.

Rozpoczynamy produkcję łodzi motorowych metodą taśmową.

W Górkach Zachodnich powstaje Marina „Delphia”, z dostępem do wód Zatoki Gdańskiej, w której odbywa się czarter jachtów, a także mają miejsce testy nowych modeli organizowane dla polskich i zagranicznych dziennikarzy oraz potencjalnych klientów.

Na potrzeby projektu Around the Word Delphia Project Tomasza Cichockiego powstaje Jacht Delphia 40.3. Jachtowi nadano nazwę “Polska Miedź” na cześć głównego sponsora projektu, obchodzącego 50-lecie KGHM Polska Miedź SA. Wokółziemski rejs udało mu się ukończyć w 312 dni z jednym – spowodowanym awarią - zawinięciem do portu.

Właściciele Delphii dokonują zakupu prestiżowej szwedzkiej marki Maxi Yachts.

W tym roku Stocznia Jachtowa Delphia dostaje "Nagrodę Gospodarczą Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej" w kategorii: obecność na rynku globalnym.

Była nie tylko producentem, ale również wyłącznym przedstawicielem marki Quicksilver w Polsce.

W ramach współfinansowanego z Unii Europejskiej projektu „Utworzenie centrum B+R w firmie Stocznia Jachtowa Delphia Sp. z o.o. do opracowywania nowych materiałów oraz metod ich otrzymywania przy budowie form oraz jednostek pływających i latających”, powstaje świetnie wyposażone, nowoczesne Centrum Badawczo-Rozwojowe, gdzie przy udziale wykwalifikowanej kadry są opracowywane i doskonalone nowe rozwiązania produkcyjne.

Powołana do życia nowa spółka Stocznia Jachtowa Delphia sp. z o.o. zostaje członkiem Beneteau Group z 80% udziałem nowych właścicieli, pozostałe 20% należy do założycieli Piotra i Wojciecha Kot.

Grupa Beneteau przejmuje pozostałe 20% kapitału.

Na wiosnę zostaje zwodowany pierwszy, w pełni elektryczny prototypowy model – Delphia 11, a jesienią Delphia 10 – kolejna z linii zeroemisyjnych jednostek.

Uruchomienie nowoczesnej hali spedycji dla wsparcia i usprawnienia końcowego etapu produkcji oraz wysyłki łodzi

Polityka Jakości i Środowiska

W kwestii jakości oraz dbałości o środowisko naturalne nie uznajemy kompromisów. Najważniejsi dla nas są użytkownicy produkowanych w naszej stoczni jachtów i łodzi, ich satysfakcja, lojalność oraz bezpieczeństwo. To dla nich dbamy o perfekcję wykonania każdego jachtu, a w kwestii jakości i bezpieczeństwa produktu oraz ochrony środowiska nie uznajemy kompromisów.

Co nas wyróżnia

Centrum badawczo-rozwojowe.

Doświadczona kadra konstruktorów realizuje projekty światowych projektantów korzystając z zaawansowanej technologii.

Bogate doświadczenie

Dostarczamy na rynek ponad 1200 jednostek trzech marek rocznie. Produkujemy wysokiej jakości łodzie żaglowe i motorowe do 15 metrów długości, których głównymi odbiorcami jest zamożna klasa średnia.

Kultura organizacyjna

Dzięki wieloletniej współpracy ze światowymi liderami rynku takimi jak Grupa Beneteau, koncernem Brunswick, J-Composite oraz Traveleopia, mogliśmy zbudować wysoką kulturę organizacyjną, co pomaga nam utrzymywać najwyższą jakość produkcji.

Jachty Delphia

W naszej stoczni budujemy łodzie dla tych, którzy kochają spokojne i ciche rejsy, podczas których mogą w pełni połączyć się z naturą w towarzystwie rodziny i przyjaciół. Z silnym przekonaniem, że czas stał się najcenniejszym zasobem w zabieganym życiu każdego człowieka, łodzie Delphia zostały zaprojektowane tak, aby pomóc właścicielom jak najlepiej z nich korzystać, tworząc niezapomniane wrażenia z poszanowaniem natury. Delphia 11, zaprezentowana w marcu 2022 r., jest pierwszą w pełni elektryczną jednostką typu real estate on water na wody śródlądowe. Zgodnie z tym podejściem, w Delphii tkaniny są wykonane w miarę możliwości z materiałów pochodzących z recyklingu. Łodzie są przystosowane do ładowania rowerów elektrycznych bezpośrednio na pokładzie. Wprowadzając rozwiązania elektryczne, Delphia oferuje różne rodzaje napędów. Gama obejmuje trzy łodzie rekreacyjne, z których każda posiada inny design. Idealne do odbywania świadomych rejsów.

Stocznia Jachtowa Delphia to jeden z liderów polskiego przemysłu jachtowego i motorowodnego. Kierowani chęcią rozwoju i wykorzystania potencjału płynącego z nowych technologii w 2015 roku złożyliśmy wniosek o dofinansowanie projektu mającego na celu stworzenie i wyposażenie Centrum Badawczo-Rozwojowego, umożliwiającego opracowywanie i efektywne aplikowanie nowych lekkich i wytrzymałych materiałów na potrzeby budowy form oraz jednostek pływających oraz statków latających.

W rezultacie starań został wdrożony projekt:

“Utworzenie centrum B+R w firmie Stocznia Jachtowa Delphia Sp. z o.o. do opracowywania nowych materiałów oraz metod ich otrzymywania przy budowie form oraz jednostek pływających i latających”

Wartość projektu: 14.252.035,49 PLN Wartość dofinansowania UE: 4.634.808,29 PLN

Proszę o zaznaczenie zgody.

Głównym celem projektu jest wpłynięcie na jakość i estetykę finalnych produktów z kompozytów polimerowo-szklanych. Taki laminat dzięki swej lekkości i wytrzymałości stanowi obecnie podstawę konstrukcji jachtów i rekreacyjnych łodzi motorowych. Zamierzone skutki zakładamy osiągnąć przez poprawę jakości form do produkcji laminatów. W tym celu rozpoczęliśmy prace nad wytworzeniem nowego typu nanomateriału do wzbogacenia wierzchniej warstwy formy oraz nad zautomatyzowaną metodą jej nanoszenia.

Planowane efekty:

• automatyzacja procesu aplikacji – nanoszenie modyfikowanego żelkotu na formę za pomocą robota natryskującego,
• modyfikacja żelkotu poliestrowego pod kątem poprawienia parametrów odpornościowych, estetycznych i pod kątem łatwości aplikacji innowacyjną metodą natrysku żelkotu robotem.

Partnerzy projektu:

• Instytut Chemii Przemysłowej – Sieć Badawcza Łukasiewicz
• Politechnika Warszawska – Wydział Inżynierii Chemicznej I Procesowej

Utrzymanie wysokiego poziomu system zarządzania jakością jest dla naszych Klientów dowodem dbałości o jakość produkowanych wyrobów, dla naszego otoczenia potwierdzeniem troski o środowisko naturalne, a dla pracowników Spółki zapewnieniem odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa i higieny pracy.

Stocznia Jachtowa Delphia dba o środowisko naturalne i bezpieczeństwo pracy, przestrzegając najbardziej rygorystycznych standardów w tym zakresie i wyposażając zakłady produkcyjne zakłady produkcyjne w systemy wentylacyjne, grzewcze, gaśnicze i monitorujące.

Zobowiązania niniejszej polityki, stanowiące ramy dla celów jakościowych i środowiskowych, realizowane są na każdym szczeblu działalności poprzez wysoko wykwalifikowaną kadrę, przy współpracy ze wszystkimi zainteresowanymi instytucjami i organizacjami oraz innymi Spółkami Grupy BENETEAU.

W związku z powyższym w Spółce od wielu lat funkcjonuje system zarządzania jakością, we wszystkich obszarach działalności i na całym obszarze, oparty na normie ISO 9001 oraz ISO14001. System ten jest stale rozwijany i doskonalony. Nasz zakład posiada certyfikat jednostki certyfikacyjnej: Polski Rejestr Statków, potwierdzający wdrożenie i funkcjonowanie Systemu Zarządzania Jakością  według normy ISO:9001. W chwili obecnej SJD stara się o certyfikat Zintegrowanego Systemu Zarządzania zgodny z normami ISO 9001 oraz ISO14001.

Celem naszej stoczni jest zbudowanie i utrzymanie, w ramach Groupe Beneteau, pozycji lidera światowego rynku motorowych łodzi rekreacyjnych o długości kadłuba do 15 m, poprzez zaspokojenie potrzeb Klientów dzięki produkcji i dystrybucji wyrobów oraz usług spełniających jego oczekiwania pod względem jakości, estetyki, bezpieczeństwa i ochrony środowiska naturalnego oraz kosztów.

Mamy ambicje wyznaczania światowych standardów produktowych i przemysłowych oraz trendów rozwojowych dla tego segmentu rynku rekreacyjnych jednostek pływających.

Nasza misja:

Produkcja nowoczesnych, niezawodnych i bezpiecznych jachtów i łodzi rekreacyjnych, o najwyższych walorach użytkowych, estetycznych i wzorniczych, przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa naszych pracowników oraz redukcji oddziaływania na środowisko.

Działając w ramach Grupy BENETEAU Stocznia Jachtowa Delphia zobowiązuje się do:

• jak najpełniejszego zaspokojenia potrzeb i oczekiwań Klientów,
• ciągłego doskonalenia jakości wyrobów, m.in. poprzez optymalizację technologii i organizacji, poprawę estetyki oraz funkcjonalności wyrobów,
• systematycznej modernizacji zakładu poprzez wdrażanie najnowszych technologii i budowę profesjonalnego zespołu, tym samym dbanie o bezpieczeństwo i dobre warunki pracy naszych pracowników oraz czystość środowiska naturalnego,
• zapobiegania wypadkom przy pracy, zdarzeniom potencjalnie wypadkowym, chorobom zawodowym oraz awariom przemysłowym,
• spełniania wymagań prawnych i innych, do spełnienia których organizacja się zobowiązała, dotyczących organizacji w zakresie jakości wyrobów, aspektów środowiskowych oraz bezpieczeństwa i higieny pracy,
• szkolenia, doskonalenia kwalifikacji i podnoszenia świadomości pracowników oraz uwzględniania ich roli i zaangażowania w zakresie jakości, ochrony środowiska i na rzecz poprawy BHP,
• zapewnienie zasobów i środków do utrzymania niniejszej polityki,
• ciągłego doskonalenia skuteczności systemu zarządzania jakością i środowiskiem oraz zapobiegania zanieczyszczeniom środowiska naturalnego.

Prezes Zarządu Mirosław Hajdukiewicz

Polityka prywatności

1. informacje ogólne.

• Niniejsza polityka dotyczy Serwisu www, funkcjonującego pod adresem url: stoczniadelphia.pl
• Operatorem serwisu oraz Administratorem danych osobowych jest: STOCZNIA JACHTOWA DELPHIA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Kościuszki 63, 19-400 Olecko
• Adres kontaktowy poczty elektronicznej operatora: [email protected]
• Operator jest Administratorem Twoich danych osobowych w odniesieniu do danych podanych dobrowolnie w Serwisie.
• Obsługa zapytań przez formularz
• Prezentacja oferty lub informacji
• Poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach dane, które zostają wprowadzone do systemów Operatora.
• Poprzez zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookie (tzw. „ciasteczka”).

2. Wybrane metody ochrony danych stosowane przez Operatora

• Miejsca logowania i wprowadzania danych osobowych są chronione w warstwie transmisji (certyfikat SSL). Dzięki temu dane osobowe i dane logowania, wprowadzone na stronie, zostają zaszyfrowane w komputerze użytkownika i mogą być odczytane jedynie na docelowym serwerze.
• Dane osobowe przechowywane w bazie danych są zaszyfrowane w taki sposób, że jedynie posiadający Operator klucz może je odczytać. Dzięki temu dane są chronione na wypadek wykradzenia bazy danych z serwera.
• Hasła użytkowników są przechowywane w postaci hashowanej. Funkcja hashująca działa jednokierunkowo – nie jest możliwe odwrócenie jej działania, co stanowi obecnie współczesny standard w zakresie przechowywania haseł użytkowników.
• Operator okresowo zmienia swoje hasła administracyjne.
• W celu ochrony danych Operator regularnie wykonuje kopie bezpieczeństwa.
• Istotnym elementem ochrony danych jest regularna aktualizacja wszelkiego oprogramowania, wykorzystywanego przez Operatora do przetwarzania danych osobowych, co w szczególności oznacza regularne aktualizacje komponentów programistycznych.
• Serwis jest hostowany (technicznie utrzymywany) na serwerach operatora: cyberFolks.pl

4. Twoje prawa i dodatkowe informacje o sposobie wykorzystania danych

• firma hostingowa na zasadzie powierzenia
• upoważnieni pracownicy i współpracownicy, którzy korzystają z danych w celu realizacji celu działania strony
• Twoje dane osobowe przetwarzane przez Administratora nie dłużej, niż jest to konieczne do wykonania związanych z nimi czynności określonych osobnymi przepisami (np. o prowadzeniu rachunkowości). W odniesieniu do danych marketingowych dane nie będą przetwarzane dłużej niż przez 3 lata.
• dostępu do danych osobowych Ciebie dotyczących,
• ich sprostowania,
• ograniczenia przetwarzania,
• oraz przenoszenia danych.
• Przysługuje Ci prawo do złożenia sprzeciwu w zakresie przetwarzania wskazanego w pkt 3.3 c) wobec przetwarzania danych osobowych w celu wykonania prawnie uzasadnionych interesów realizowanych przez Administratora, w tym profilowania, przy czym prawo sprzeciwu nie będzie mogło być wykonane w przypadku istnienia ważnych prawnie uzasadnionych podstaw do przetwarzania, nadrzędnych wobec Ciebie interesów, praw i wolności, w szczególności ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń.
• Na działania Administratora przysługuje skarga do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych, ul. Stawki 2, 00-193 Warszawa.
• Podanie danych osobowych jest dobrowolne, lecz niezbędne do obsługi Serwisu.
• W stosunku do Ciebie mogą być podejmowane czynności polegające na zautomatyzowanym podejmowaniu decyzji, w tym profilowaniu w celu świadczenia usług w ramach zawartej umowy oraz w celu prowadzenia przez Administratora marketingu bezpośredniego.
• Dane osobowe nie są przekazywane od krajów trzecich w rozumieniu przepisów o ochronie danych osobowych. Oznacza to, że nie przesyłamy ich poza teren Unii Europejskiej.

5. Informacje w formularzach

• Serwis zbiera informacje podane dobrowolnie przez użytkownika, w tym dane osobowe, o ile zostaną one podane.
• Serwis może zapisać informacje o parametrach połączenia (oznaczenie czasu, adres IP).
• Serwis, w niektórych wypadkach, może zapisać informację ułatwiającą powiązanie danych w formularzu z adresem e-mail użytkownika wypełniającego formularz. W takim wypadku adres e-mail użytkownika pojawia się wewnątrz adresu url strony zawierającej formularz.
• Dane podane w formularzu są przetwarzane w celu wynikającym z funkcji konkretnego formularza, np. w celu dokonania procesu obsługi zgłoszenia serwisowego lub kontaktu handlowego, rejestracji usług itp. Każdorazowo kontekst i opis formularza w czytelny sposób informuje, do czego on służy.

6. Logi Administratora

• Informacje zachowaniu użytkowników w serwisie mogą podlegać logowaniu. Dane te są wykorzystywane w celu administrowania serwisem.

7. Istotne techniki marketingowe

• Operator stosuje analizę statystyczną ruchu na stronie, poprzez Google Analytics (Google Inc. z siedzibą w USA). Operator nie przekazuje do operatora tej usługi danych osobowych, a jedynie zanonimizowane informacje. Usługa bazuje na wykorzystaniu ciasteczek w urządzeniu końcowym użytkownika. W zakresie informacji o preferencjach użytkownika gromadzonych przez sieć reklamową Google użytkownik może przeglądać i edytować informacje wynikające z plików cookies przy pomocy narzędzia: https://www.google.com/ads/preferences/
• Operator stosuje korzysta z piksela Facebooka. Ta technologia powoduje, że serwis Facebook (Facebook Inc. z siedzibą w USA) wie, że dana osoba w nim zarejestrowana korzysta z Serwisu. Bazuje w tym wypadku na danych, wobec których sam jest administratorem, Operator nie przekazuje od siebie żadnych dodatkowych danych osobowych serwisowi Facebook. Usługa bazuje na wykorzystaniu ciasteczek w urządzeniu końcowym użytkownika.

8. Informacja o plikach cookies

• Serwis korzysta z plików cookies.
• Pliki cookies (tzw. „ciasteczka”) stanowią dane informatyczne, w szczególności pliki tekstowe, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i przeznaczone są do korzystania ze stron internetowych Serwisu. Cookies zazwyczaj zawierają nazwę strony internetowej, z której pochodzą, czas przechowywania ich na urządzeniu końcowym oraz unikalny numer.
• Podmiotem zamieszczającym na urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu pliki cookies oraz uzyskującym do nich dostęp jest operator Serwisu.
• utrzymanie sesji użytkownika Serwisu (po zalogowaniu), dzięki której użytkownik nie musi na każdej podstronie Serwisu ponownie wpisywać loginu i hasła;
• realizacji celów określonych powyżej w części „Istotne techniki marketingowe”;
• W ramach Serwisu stosowane są dwa zasadnicze rodzaje plików cookies: „sesyjne” (session cookies) oraz „stałe” (persistent cookies). Cookies „sesyjne” są plikami tymczasowymi, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika do czasu wylogowania, opuszczenia strony internetowej lub wyłączenia oprogramowania (przeglądarki internetowej). „Stałe” pliki cookies przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika przez czas określony w parametrach plików cookies lub do czasu ich usunięcia przez Użytkownika.
• Oprogramowanie do przeglądania stron internetowych (przeglądarka internetowa) zazwyczaj domyślnie dopuszcza przechowywanie plików cookies w urządzeniu końcowym Użytkownika. Użytkownicy Serwisu mogą dokonać zmiany ustawień w tym zakresie. Przeglądarka internetowa umożliwia usunięcie plików cookies. Możliwe jest także automatyczne blokowanie plików cookies Szczegółowe informacje na ten temat zawiera pomoc lub dokumentacja przeglądarki internetowej.
• Ograniczenia stosowania plików cookies mogą wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronach internetowych Serwisu.
• Pliki cookies zamieszczane w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu wykorzystywane mogą być również przez współpracujące z operatorem Serwisu podmioty, w szczególności dotyczy to firm: Google (Google Inc. z siedzibą w USA), Facebook (Facebook Inc. z siedzibą w USA), Twitter (Twitter Inc. z siedzibą w USA).

9. Zarządzanie plikami cookies – jak w praktyce wyrażać i cofać zgodę?

• Jeśli użytkownik nie chce otrzymywać plików cookies, może zmienić ustawienia przeglądarki. Zastrzegamy, że wyłączenie obsługi plików cookies niezbędnych dla procesów uwierzytelniania, bezpieczeństwa, utrzymania preferencji użytkownika może utrudnić, a w skrajnych przypadkach może uniemożliwić korzystanie ze stron www
• Internet Explorer

Urządzenia mobilne:

• Safari (iOS)
• Windows Phone

Niniejszy wzór polityki został wygenerowany bezpłatnie, w celach informacyjnych, w oparciu o naszą wiedzę, branżowe praktyki i przepisy prawa obowiązujące na dzień 2018-08-14. Zalecamy sprawdzenie wzoru polityki przed użyciem jej na stronie. Wzór opiera się na najczęściej występujących na stronach internetowych sytuacjach, ale może nie odzwierciedlać pełnej i dokładnej specyfiki Twojej strony www. Przeczytaj uważnie wygenerowany dokument i w razie potrzeb dostosuj go do Twojej sytuacji lub zasięgnij porady prawnej. Nie bierzemy odpowiedzialności za skutki posługiwania się tym dokumentem, ponieważ tylko Ty masz wpłw na to, czy wszystkie informacje w nim zawarte są zgodne z prawdą. Zwróć także uwagę, że Polityka Prywatności, nawet najlepsza, jest tylko jednym z elementów Twojej troski o dane osobowe i prywatność użytkownika na stronie www.

SailingEurope Blog - Sailing, Yacht Charter and Beyond

Small Size, Full Comfort – Delphia 37.3

When speaking about sailing yachts, our minds would at once ‘sail away’ towards the renowned shipyards such as Bavaria , Beneteau , Jeanneau , Hanse , Elan etc. However, the Polish Delphia Yachts is becoming a more and more important name on the sailing yachts market.

The main goal of their engineers, with Andrzej Skrza t at the helm, is to provide as spacious yacht as possible in the same price range as the competition. The Delphia 37.3 was designed exactly for that purpose, providing three cabins in the 11 m long hull .

The hull is quite small, but it has a high level of comfort thanks to several key elements: the high beam which reaches almost to the end of the stern, high sides and a round stylization of the deck above the saloon.

The cockpit also appears spacious because it is equipped with a folding table and a steering wheel, while the feeling of comfort is emphasized by teak flooring, a folding ladder at the stern and the independent stern shower.

The sailing tasks should be organized in two positions since the jib winches are positioned towards the stern, near the helm, while the stoppers and the remaining winches can be found on both sides of the entrance to the saloon. The side decks are wide enough to provide safe communication with the bow, where a large area is provided for sunbathing and spinnaker maintenance.

The  space below the deck  is organized in the  ‘classical’ manner . There is one spacious cabin (double bedroom) in the bow and two identical cabins in the stern connected with a large and comfortable saloon. The kitchen is designed with regard to the ergonomic organization so that it is functional in a small space. The saloon seems to be larger than it really is thanks to the large panoramic windows which allow the entrance of daylight into the space.

The artificial lighting is provided by a large number of economical LED lights. The toilet and shower are positioned at the opposite side of the kitchen where the ergonomic space organization is emphasized by a contrast between dark and light surfaces. The installation control panel is placed above the chart table while the sofas in the saloon can be used as beds as well.

The Delphia 37.3’s standard engine is Volvo D1-30 with 28 horsepower , an S-drive and two-wing propeller, combined with a ballast rudder. Rigging is organized by 9/10 formula with a 1850 kg keel which provides a rather conservative sailing experience compared to faster models of the same category offered by the competition.

I wish you a calm sea, a fine wind and a strong mast!

Leave a Comment Cancel Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed .

Great choice! Your favorites are temporarily saved for this session. Sign in to save them permanently, access them on any device, and receive relevant alerts.

• Sailboat Guide

Delphia Yachts

Delphia Yachts S.A. began life as Sportlake which began making small sailing boats in 1990. The company officially changed its name to Delphia Yachts in 2003. Head Office: DELPHIA YACHTS KOT sp. j. Ul. Poznañska 12/102 00-680 Warszawa Poland Phone/fax: +48 22 622 13 86 Shipyard: DELPHIA YACHTS KOT sp. j. Koœciuszki 63 19-400 Olecko Poland Phone: +48 87 520 30 37 Fax: +48 87 520 21 77

• Andrzej Skrzat
• Jacek Centkowski

11 sailboats built by Delphia Yachts

Europa ts240.

Sportina 680

Delphia 24 One Design

Delphia 40.3

Delphia 33.3

• About Sailboat Guide

©2024 Sea Time Tech, LLC

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

• Competitions
• British Yachting Awards
• Southampton Boat Show
• Print Subscription
• Digital Subscription
• Single Issues
• Advertise with us

Your special offer

Subscribe to Sailing Today with Yachts & Yachting today!

Save 32% on the shop price when to subscribe for a year at just £39.95

Subscribe to Sailing Today with Yachts & Yachting!

Save 32% on the shop price when you subscribe for a year at just £39.95

Delphia 46 DS – tested and reviewed

Delphia yachts’ new 46 ds, a polish-built cruiser that’s taking on the bluewater market.

The premise behind the yacht is simple enough: to produce a big, comfortable boat tailor-made for a couple to go bluewater sailing. That puts her right at the top of the Delphia range and kitted out with all the bells and whistles you would expect to come with a flagship – generators, watermakers, washing machines, sauna… all right not the sauna but I’m sure you could get that as an extra if you paid enough.

Inspecting the yacht from the quayside, her lines are easy on the eye. The hull was designed by Andrzej Skrzat back in 2008 so the hull is actually somewhat retro. Funnily enough though, what goes around comes around and design thinking in many ways has moved back towards the 2008 school. She has a modest, easily-driven hull with no chines and somehow that seems rather contemporary. The only thing that betrays her vintage is the lack of a plumb bow and her sugar scoop transom.

Step aboard and the centre cockpit is a nice place to be; it’s very secure and sociable. The fact that you are able to put the mainsheet aft of the cockpit where it is both within reach of the helmsman and out of harm’s way is a massive bonus on a serious cruising yacht. There is also a lot of storage on deck, with good-sized lazarette lockers and further storage up forward just abaft the anchor locker.

There were also plenty of indications that this is a yacht intended for serious bluewater sailing, with the huge arch over the transom that carried both the tender and a radar and gave the yacht an air of purpose. Meanwhile the hydraulic bathing platform with its clever drop-down step was a clever, luxurious touch.

Room with a view

Stepping down below doesn’t involve much stepping down at all thanks to the deck saloon, and the dominant feature is the masses of light that streams in through the huge wraparound window. To starboard is a big dining area with two bench seats running athwartships and also a nifty little flip-out seat at the end. The table can also drop down to create a third double berth, although this might be rather a noisy spot to sleep. There is good access and ample room for a generator beneath this seating area.

It makes for a very sociable area, as everyone is at the same height and the cockpit also feels highly accessible, so the helmsman does not feel isolated if everyone else is below.

I tested the Delphia from the boatbuilder’s base in Gdansk on the Baltic. The day was crisp and clear with a very modest 10kt breeze. The beautiful scenery promised to demonstrate the capabilities of her deck saloon to perfection, but I was rather concerned that the light breeze might defeat this heavyweight cruiser with her rather modest sail plan. Happily I was wrong and she behaved very well.

Sam’s verdict

This is a yacht that fits very snugly into the category of bluewater cruiser and Delphia has clearly worked hard to ensure she ticked all the boxes.

She was very comfortable, supremely easy to handle, thoughtfully laid out and finished to a high quality. She sailed surprisingly well in light conditions and the hull looks sea-kindly enough to handle the rough stuff.

She may lack the cachet of, say, a Swedish bluewater cruiser, but she is good value for money by comparison and Delphia is a proven performer these days. Her trump card is that swing keel option which will mean that, for some, she is the only option.

The Spec LOA: 47ft 6in (14.5m) Beam:   14ft 7in (4.5m) Draught: 2.3m (7ft 5in) ‘deep’; 1.9m (6ft) ‘shoal’; 1.3/2.2m (4ft 3in/7ft) ‘swing’ Displacement: 14,300kg (31,526lb)

PERFORMANCE LWL/displacement: 204.3 Sail area/displacement: 18.01

Price: Base: £199,000 As tested: £349,000

Contact: Regatta Yachts +44 (0)2380 456 900

RELATED ARTICLES MORE FROM AUTHOR

America’s Cup Boats: What it’s like helming an AC75

Women in Sailing: Southampton Boat Show Women in Marine Day

Boat Test: New Luxurious Multihull Lagoon 60

Offering a wealth of practical advice and a dynamic mix of in-depth boat, gear and equipment news, Sailing Today is written cover to cover by sailors, for sailors. Since its launch in 1997, the magazine has sealed its reputation for essential sailing information and advice.

• Telegraph.co.uk

ADVERTISING

© 2024 Chelsea Magazine Company , part of the Telegraph Media Group . | Terms & Conditions | Privacy Policy | Cookie Policy

Opinie o Delphia Yachts w Olecko

Poniżej przeczytasz opinie byłych oraz aktualnych pracowników o firmie Delphia Yachts. Znajdziesz poniżej również opinie kandydatów do podjęcia pracy w firmie Delphia Yachts o rekrutacji.

Branże: Doradcy biznesowi

• Zadaj pytanie
• Rozmowy kwalifikacyjne (2)

Najnowsze opinie pracowników, klientów i kandydatów do pracy o Delphia Yachts w Olecko

Administratorem danych jest GoWork.pl Serwis Pracy sp. z o.o. Dane osobowe przetwarzane są w celu utrzymania konta w serwisie (na podstawie art. 6 ust. 1 lit. b) RODO - wykonanie umowy). Więcej informacji na temat przetwarzania danych znajduje się w Regulaminie.

Pracownicy Delphi. Firma okazała się kolosem na glinianych nogach, chociaż co nie którzy przekonywali, że tak nie jest. Na tej firmie świat się nie kończy . Wielu odeszło i...żyją. Na prawdę dacie radę, bo macie fach. Nasi co niektórzy przełożeni też... (usunięte przez administratora) , darcie twarzy, manipulacja ale ich miejsce jest gdzie indziej, oni sobie opinie już wyrobili i na nich nie czeka. My damy radę. Zmiana zawsze wiąże się ze strachem. Boimy się tego co nie znamy, ale trzeba iść do przodu. Strach ma wielkie oczy. Przecież nie wyparujemy, trzeba żyć dalej. Utrata pracy nie jest wyznacznikiem naszej wartości, nie jest końcem świata. Pozdrawiam Was serdecznie

Jeszcze w październiku ludzie tu za robotą pytali, a tu takie wieści. Napiszesz więcej o tym, co się dzieje z firmą i pracownikami? Jakieś tarapaty finansowe ona teraz przeżywa? Ile osób odeszło lub zostało zwolnionych?

rozwiń starsze odpowiedzi (1)

schowaj starsze odpowiedzi

Są zwolnienia tzn nie przedłużają umowy o prace pozbywają się też osób ze stałymi umowami wygląda na to że jest mniej pracy a nadmiar pracownikow @Pracodawca czy można tu na forum dowiedzieć się co czeka firme i ludzi którzy zostali

(usunięte przez administratora)

Nie wiem o co chodzi ale twój komentarz jest najświeższy, więc mam nadzieję, że jesteś pracownikiem i będziesz w stanie mi pomóc. Szukam pracy na stanowisku elektryka. Wiesz może, czy tutaj uda mi się dostać? Próbowałem znaleźć w internecie jakąś ofertę pracy - niestety nie ma. Tutaj też widzę, że ludzie o zwolnieniach wspominali, więc nie wiem czy jest jakaś nadzieja na pracę.

W Delphi cienko z pracą. Spróbuj do firmy obok, do Technolabu albo do Saxdoru z Ełku tylko , żeby zatrudniono Cię w Olecku w Technolabie, bo tam robią swoje łodzie

Faktycznie nie udało mi się znaleźć żadnych nowych ogłoszeń firmy. Piszecie, że za mało pracy, za dużo pracowników. Dochodzi jednak ktoś do was nowy? Mimo zwolnień oczywiście? Firma wprowadza jakieś działania mające podnieść firmę? Koronawirus jak widać trochę wykosił rynek pracy, inflacja też swoje zrobiła. Ci pracownicy co zostali w firmie mimo ciężkich czasów mają podwyżki związane z inflacja czy pensja jak narazie stoi w miejscu?

Żadnych podwyżek firma jest w „trudnej sytuacji „

Pisano w grudniu o nieprzedłużaniu umów. Dużo osób w ten sposób zakończyło współpracę z firmą? I na ile otwarcie komunikują sytuację finansową firmy, sytuację z zatrudnieniem? Wiesz, by łatwiej samemu było podejmować decyzje, czy nie szukać sobie czegoś innego?

Jedyne czego się dowiesz to że firma jest w trudnej sytuacji a zwolnienia z dnia na dzień powstają no chyba że kończy się umowa to wtedy inna sprawa

Czy urlop w Delphia Yachts jest płatny 100%?

Ogolnie, kierwownik zapytal sie skad wiem o pracy tutaj, powiedzialem jedynie ze pracuje tu moj brat i ktos sie zwalnia, kierownik zapytal sie ktory to i czy chce pracowac z nim, rozmowa trwala 15-20 minut, 4 dni na zalatwienie badań.

• Rezultat: Dostałem pracę

Jak, z pracą w Delphi ? Czy przyjmują do pracy ?

Fajnie, że pytasz, bo może jest tak, że mają za mało rąk do pracy, choć przecież ogłoszeń (nowych) brak. Wiem jeno, że jak rok temu za szkutnikiem się rozglądali, to była stawka 3500-3800 zł brutto na okresie próbnym. A później miało być 3800-4500 zł brutto. Napiszecie, ile w tym momencie wynosi pensja zasadnicza? I czy prócz pensji są jeszcze jakieś świadczenia pozapłacowe?

Witam mam pytanko ile u was się zarabia na start z doświadczeniem półtora roku czy u was tną kasę na premi ile można wyciągnąć?

A to potrzebują teraz pracowników? Na jakie stanowisko? Ktoś się orientuje czy tylko z doświadczeniem tutaj przyjmują czy bez też można się starać o pracę?

Z doświadczeniem ponad 3 lata dostali taka samą stawkę nowi co bez. (usunięte przez administratora)

Naprawdę? Czyli każdy tutaj ma taką samą stawkę i nie da rady wynegocjować sobie większej? A mogę wiedzieć jak wygląda okres wdrożenia dla tych osób bez doświadczenia? Jakieś szkolenia mają?

A ile ty byś chciała ?3 dni nauki i normalnie stajesz

A szkutnik ile dostaje w ogóle, wiesz? Rok temu była oferta to podawali maks 4500, chociaż ciekawe, ile to było realnie. No a teraz były jakieś podwyżki? Od tamtego czasu? Będę wdzięczna za konkrety od ciebie.

Czy ktoś wie co z premią którą obiecał prezes na zebraniu świątecznym w grudniu? Dużo plotek jest na ten temat że została ona anulowana czy to prawda?

Jak z tą premia? Została wypłacona? Dasz znać na jakiej umowie tu jest okres próbny? Można liczyć na umowę o pracę? Mąż szuka pracy, miałby blisko tutaj ale zastanawiamy się jeszcze jakie zarobki na początek oferują. Możesz napisać?

Wiecie, czy Delphia Yachts udostępnia laptop i telefon do pracy zdalnej?

Wszystko udostępnia czego tylko zapragniesz

Do pracowników działu laminatów żagłówek . Serdecznie Was pozdrawiam. U mnie ok. Pracuję na dziale formiernia-modelarnia. Dział nie dawno piwstał ale jest ok. Pieniądze dobre i praca też. Naginać trzeba. Mamy ludzi którzy majamiejsze doświadczenie ale są pracowici i myslacyJeszcze raz Wam dziękuję za to czego mnie nauczyliście . Często o Was myślę. Trzymajcie kochani

Nie wiesz czy do tego działu w którym jesteś będą jeszcze jakieś rekrutacje? Skoro praca i kasa dobra to może warto tu przyjść? W ogóle to jakie to są kwoty tak mniej więcej? Jest jakaś premia czasem?

Znalazłem ogłoszenie dla młodszego inżyniera CAD/CAM. Z treści wynika, że jest UoP i 5000 zł brutto ale trzeba chociażby mieć rok doświadczenia i znać komunikatywnie angielski. Nie mam tyle doświadczenia, a komunikatywnie to znam jedynie j. polski, mam więc wątpliwości, czy przeszedłbym rekrutację, ale może, kto wie? A inna kwestia, która mnie nurtuje, to sposób traktowania przez przełożonych i współpracowników, czy dostęp do narzędzi. Kto da cynk, jak ludzie się tu do siebie odnoszą i czy dostałbym od firmy komputer z odpowiednim oprogramowaniem?

Firma to jedna wielka tragedia, moje podstawowe narzędzie pracy to wkrętarka którą dostałem po kilku miesiącach bo firma nie ma na takie rzeczy pieniędzy, to co ja miałem palcem wkręty całe dnie wkręcać ?. Kierownik jak i mistrz chamscy, nie idzie się z niczym dogadać. Polak na fajka nie może wyjść ale Ukrainiec który sprząta podwórko dla kierownika już może. Wszędzie stare (usunięte przez administratora) którzy szukają zaczepki bo oni przepracowali 20 lat i wszystkie rozumy pozjadali i wszystko mogą. Kasa tandetna i nie opłaca się robić za takie grosze i truć się tymi wszystkimi chemikaliami. Wszędzie konfidenci którzy tylko czekają żeby podpierdzielić dla kierowniczka bo będą mieli u niego plusa. Mówcie co chcecie ale taka prawda hehe.

Czy jest szansa na pracę u Was?

Jeżeli dajesz sobie wejść na głowę pracownikom... To wiadomo że możesz być potem ganiany, każdy z nas powinien się słuchać tylko mistrza i kierownika bo te brygadzisci to wielka pomyłka. Ja przyszedłem i odrazu pokazałem,, pazurki,, i mam już wyrobiony szacunek bo wiedzą że ze mną tak łatwo im nie pójdzie a co do zarobków to zawsze by mogło być lepiej, ale wiadomo że nie można mieć wszystkiego odrazu z czasem pracownik będzie miał większa stawkę a jak chcesz szybko nabić se stawkę to pokaż że jesteś tego warty!! A nie żalami i pretensjami do innych!

Czyli jest tu jakaś walka o hierarchię, szacunek? Jak to wpływa na atmosferę pracy? Co się dzieje, jeśli ktoś nie potrafi sobie tak tego wywalczyć? Skoro stawka taka sobie ale może iść później w górę to po jakim czasie można liczyć na pierwszą podwyżkę ?

Jeśli chodzi o traktowanie pracowników jest na prawdę okej premie świąteczne paczki dla dzieci wakacje pod gruszą jeśli chodzi o zarobki nie jest źle Praca na laminatach wydawała się być ciężka jednak po zdobyciu wprawy praca jest oki polecam zatrudnienie się w Delphia jeśli szukasz dobrych warunków i dobrego wynagrodzenia zdecydowanie tutaj znajdziesz to czego szukasz :) pozdrawiam pracownica działu Laminaty

Jeśli piszesz , że traktowanie pracowników jest ok bo dostają paczki i jakieś pieniądze to jest jakieś nieporozumienie. Traktowanie ludzi jest ok wtedy , kiedy czują się szanowani i nie ma ciśnienia. Praca jest ok wtedy , kiedy ludzie przychodzą do pracy z chęcią , bo atmosfera jest dobra. O tym nie napisałaś . Praca jest ok , wtedy kiedy przełożeni mają poukładane głowy tzn. że mają dobry kontakt z pracownikami, że swoich emocji nie wywalają na pracowników . Takim człowiekiem był Damian M. Był szanowany nie dlatego, że ludzie się go bali ale szanowali go za to , że był dobrym człowiekiem . Pieniądze to nie wszystko

Słyszałem że Damian kierownik był w porządku a teraz ręką rękę myje co chcą to robią dlaczego wiedzą o ludziach którzy ciągle pija I nic z tym nie robią tylko cicho szaaa

O właśnie jak przełożeni maja poukładane w głowie dobrze napisane ale władza uderza w głowę i tak nie jest co jeden To lepszy

Zgadzam się z wypowiedzią...

Biorę pod uwagę nie tylko dodatki mój błąd bo nie rozwinęłam do końca swojej opinii więc poprawię się. Nie będę oceniać zarządu nie zauważyłam z mojej strony aby ktoś straszył lub że tak powiem „opierniczał „ surowo za coś. To jest oczywiście tylko moje zdanie i moja obserwacja. Jeśli traktuje się pracę poważnie i przykłada się jak należy nikt nie ma żadnego problemu. Co do atmosfery to powiem krótko jaką sobie wytworzysz w brygadzie taką będziesz mieć ja trafiłam na zgraną i przyjemną ekipe czego życzę każdemu

Wielu ludzi traktuje pracę poważnie. Atmosferę nie tylko wytwarza brygada, ale przełożeni tzn. brygadzista, mistrz, kierownik...nie mówię o zarządzie. Jest po prostu ciśnienie. Człowiek się nie liczy, tylko liczby, normy. Klimat firmy nie tworzy jedna brygada

To atmosferę psuje tylko to ciśnienie? Co się dzieje, kiedy nie wyrobi się normy? Są za to jakieś konsekwencje ?

Czy ktoś będzie umiał mi wytłumaczyć dlaczego ludzie boją się pracować na dziale motorówek? Z plotek udało się ustalić jedynie że mistrzyni i brygadzista są surowi.

Wiesz może, co to znaczy w praktyce, że są surowi? Co takiego robią?

Jak opierdalają się i łażą tak jak na dziale obok to sie boją na motorówki iść

Zapraszam na dział obok. Na zgiętych plecach popracujesz kilka godzin dziennie, przez parę miesięcy i mając świadomość że, że trzeba swoje zrobić to będziesz inaczej patrzył na ten dział, cwaniaku. Z boku to tylko tak wygląda

No sory na motorówkach tez na zgiętych plecach pracują i każdy musi swoje zrobić nie tylko Ty na innych działach tez nikt za nikogo nie robi

To prawda. Ale wyjaśniłem, krótko jak wygląda praca na dziale obok. Nie pisałem, że na motorówkach jest lżej. Po prostu czytaj komentarze ze zrozumieniem

Pracowałam tam przez kilka dni jednak dla osoby o słabej psychice odradzam pracy na dziale motorówek w Delphia. Nie pracuje już tutaj zwolniłam się po tych kilku dniach

To co się działo tam na tym dziale motorówek? Dlaczego osoby o słabej psychice nie powinny tam pracować? Bo ostatecznie nic nie wiadomo. Zrozumiałam tylko że to ciężka fizycznie praca

Nie boją się pracy na motorówkach. Przeszkadza im syfiasta atmosfera która tam jest. Zasługa przełożonych.

A jak konkretnie ją tworzą? Padło, że są surowi odnośnie czego, jakieś nakazy itp? i tak ogólnie to tu w firmie ktoś nad nimi jest, żeby mógł to w razie czego weryfikować czy ta atmosfera nie wpływa szczególnie na efektywność z pracy?

Co Ty sugerujesz, niby po co komuś byłoby takie coś? Ale nawiasem mówiąc, naprawdę ktoś jest z pracowników oskarżany o takie rzeczy? To tam monitoringu nie ma czy jak, ciekawa jestem.

Monitoring jest ale nie każdego widzą tak jak z urlopami komu chcą wypiszą z jednym dniem po znajomości i nie trzeba trzech dni żeby zgłosić

nie każdego widzą czy nie chcą zobaczyć? zastanawia mnie po prostu aspekt związany z nadzorem tutaj. piszesz o urlopach na widzimisię, ale jak człowiek w odpowiednim czasie będzie o taki wnioskował to już problemu chyba nie powinno być? tu raczej o ciągłość procesów chodzi? jak oni w kwestii zarządzania stoją? są jakieś zmiany od nowego roku?

Dzisiaj zakończyłem pracę w Delphi. Bardzo, ale to bardzo dziękuję za wspaniałą współpracę z działem Laminatów Żaglówek. Dzięki Wam nauczyłem się wielu rzeczy. ,,Żelazo ostrzy się żelazem ''. Będę o Was pamiętał. Powiedzieliście, że będę tęsknił. I tak jest. Mam Was w swoim sercu. Byliście dobrymi nauczycielami. Dziękuję Wam jeszcze raz ????????????

Tomasz byles bardzo dobrym mistrzem takiego mistrza się nie zapomina powodzenia Tobie

Byłeś bardzo dobrym mistrzem. Takich ludzi się nie zapomina. Dziękuję za współpracę.

Słuchy chodzą że nowy kierownik laminatów do ludzi podchodzi tak samo jak wcześniejszy kierownik A.S. Mam nadzieję że to dalej rozwinie się w ten sposób jak było z tamtym i jest w zasadzie dalej tylko w konkurencyjej firmie, że ludzie nie będą chcieli zwyczajnie współpracować z nim. Władza uderza do głowy, teraz wiecie co by było gdyby ryby głos też miały.

Jak szuka wrażeń to trzeba mu ich udzielić. Regulaminowo i opierniczyć publicznie,aby się nie czepiał.

Przyjacielu nie pisz skrótami tylko wal !śmiało z imienia i nazwiska. Bo to pseudokierownicze (usunięte przez administratora) nigdy nie nauczy się szacunku do ludzi i kultury osobistej. Tak jest tetaz jak i za poprzedniego zarządu. Pozdtawiam były pracownik a obecnie właściciel własnej firmy.

Nie no ta publicznie tu walnie z imienia i nazwiska nie jest zbytnio dozwolone. ;p Czyli paradoksalnie szczęśliwy były pracownik z Ciebie, skoro się chwalisz, że coś swojego masz? Widziałam inne Twoje opinie, myślisz, że doświadczenie tu zebrane w czymś Ci pomogło?

Było stanowisko na kierownika wolne trzeba było startować a nie tylko narzekać czy A S czy G K jeden i drugi spoko

Jak macie nabór na kierownika to jedynie z wewnątrz ludzi biorą czy kandydaci z zewnątrz także mają szansę?

Napewno kto się na tym zna to wezma i z zewnątrz

I ten i poprzedni spoko

Czy można bez problemu dostać urlop w każdym terminie?

To zależy od sytuacji. Na ogół nie ma problemu

A jak trzeba się urwać kilka godzin wcześniej z pracy np. do lekarza to też problemów nie robią?

To zależy. Lepiej wcześniej dać znać, że jest planowana taka wizyta. Ale to też zależy na kogo trafisz

Czyli są tacy co by nie pozwolili na takie cos?

Za umienie wszystkiego się płaci. Najlepiej zdobyć papier na danym stanowisku i (usunięte przez administratora) do Skandynawii czy Germanii... tam za ten fach x 6 z miejsca, a po 10 latach emeryturka lepsza niż u nas po 40'tu. Taki real.

Pokażesz mi kraj gdzie po 10 latach dostaniesz emeryturę - bajki sadzisz. Z pozomem życia i relacjami cena zarobki - również.

Mam pytanie; Dlaczego szlachta rządząca i nadzorująca nie nosi masek? A może nie wiedzą, że mamy epidemię koronawirusa? Łażą, prychają i to ma być bezpieczeństwo? Laminator zdejmie maskę na chwilę i już ma zrobioną z ukrycia fotkę. Też nie wiem czy zgodnie z prawem. Pani od BHP powinna sama ubrać się w strój ochronny i dać dobry przykład.

A co? Macie na laminatach potwierdzony przypadek covid 19? A może otworzyli tam oddział zakaźny? Bo po co w innym przypadku kombinezon ochronny?

(usunięte przez administratora) Gdzie jest ludzi socjal, gdzie są symboliczne ależ ważne dla rodzin wsparcie świąteczne, gdzie pamięć i ich rodzinach. Kim dla was jest pracownik i jego rodzina? Ja wam po 15 latach odpowiem....NIKIM.Zrujnowaliscie dobre imię firmy która osiągała sukcesy. (usunięte przez administratora)

A może trzeba tak się wziąć do pracy i zapracować na to. A nie przyjść i na cudzej (usunięte przez administratora) się ślizgać. Widocznie zapracowali na to ale patrzę ze co niektórym serce boli. Proszę wziąć się za pracę nie patrzeć innych, bądź poprostu zmienić pracę jak nie pasuje.

Ja zmieniłem no i popatrz i zarząd zmieniono a i tak dochodzą do mnie informacje od zwykłych pracowników że ludzi traktuje się po bydlęcemu. Panowie pseudo-kierowniczo-dyrektorska szlachta zapraszam do mnie do firmy na szkolonko przy pierwszym naruszeniu czyjejś godności osobistej kop w d..pę i dojeżdżanie w europejskich sądach. Któryś chętny.

Kim jest Sygnalista?

Sygnalista w firmie, to osoba, której zadaniem jest zgłaszanie nieprawidłowości i nadużyć w firmie. Zadania i ochronę Sygnalistów opisuje dyrektywa Parlamentu Europejskiego oraz ustawa o Ochronie Sygnalistów, które zapewniają bezpieczeństwo osób zgłaszających naruszenia prawa w przedsiębiorstwach oraz instruują jak chronić sygnalistów przed represjami takimi jak dyskryminacja czy zwolnienie z pracy. To ważny krok w tworzeniu transparentnego i wspierającego środowiska pracy.

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1937 z dnia 23 października 2019 r. w sprawie ochrony osób zgłaszających naruszenia prawa Unii.

Jak działa GoWhistle?

Odpowiedz Sygnaliście i załóż darmowe konto Compliance Officera

Skorzystaj z usługi GoWhistle i porozmawiaj z autorem wpisu. Dowiedz się więcej o usłudze GoWhistle tutaj .

Zostań Sygnalistą w Delphia Yachts - Olecko

Firma nie ma zarejestrowanego Compliance Officera. GoWork oraz GoWhistle nie zobaczą treści Twojego zgłoszenia! Dzięki nam będziesz miał gwarancję, że firma otrzyma Twoją informację o chęci zgłoszenia sygnału.

Informacje dla GoWhistle Compliance Officera:

Dodatkowe informacje dotyczące zgłoszenia

POTWIERDŹ EMAIL

Aby założyć konto, musisz jeszcze potwierdzić adres e-mail.

Wysłaliśmy wiadomość z linkiem aktywacyjnym na podany przez Ciebie adres. Po naciśnięciu w niego, poinformujemy Cię o kolejnych krokach.

Dziękujemy za wypełnienie formularza.

Załóż darmowe konto compliance officera i odpowiedz sygnaliście.

Administratorem danych jest GoWork.pl Serwis Pracy sp. z o.o. Dane osobowe przetwarzane są w celu przedstawienia informacji handlowej w odpowiedzi na złożone zapytanie tj. marketingu bezpośredniego (na podstawie art. 6 ust. 1 lit. f) RODO – prawnie uzasadniony cel tj. marketing bezpośredni). Więcej informacji na temat przetwarzania danych znajduje się w Regulaminie.

Skontaktuj się z nami

Pracodawco, skorzystaj z naszych usług.

• 1 Publikacja opinii
• 2 Informacja o zarobkach
• 3 Powiadomienia

Zostaw merytoryczną opinię o Delphia Yachts - Olecko

Moja opinia jest:

Oceń Pracodawcę:

Mój status:

Administratorem danych jest GoWork.pl Serwis Pracy sp. z o.o. Dane osobowe przetwarzane są w celu umożliwienia ... Czytaj więcej wyrażenia opinii o firmie (na podstawie art. 6 ust. 1 lit. b) RODO - wykonanie umowy). Przysługujące prawa: dostępu do danych, sprostowania danych, usunięcia danych, ograniczenia przetwarzania danych, przenoszenia danych, a także prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego. Więcej informacji na temat przetwarzania danych znajduje się w  Regulaminie . Schowaj

Dziękujemy za dodanie opinii.

Drogi Użytkowniku,

Pamiętaj, przed dodaniem opinii o Pracodawcy, koniecznie zapoznaj się z poniższą informacją:

NIE dodawaj opinii, która:

Każda merytoryczna opinia jest ważna , każda z nich może być zarówno pozytywna jak i negatywna, dlatego zachęcamy do tego by dzielić się swoimi przemyśleniami, które dotyczą Pracodawcy. Nie pisz jednak pod wpływem negatywnych emocji.

Zadbaj o kulturę pozytywnego feedbacku, nie pisz tylko negatywnych informacji o Pracodawcy, zwróć uwagę na stosowne aspekty i realia w swojej opinii. Wszystkie oceny są wartościowe . Wspólnie zadbajmy o sens merytorycznych opinii.

Dodaj pomocną opinię , którą sam chciałbyś przeczytać o swoim potencjalnym Pracodawcy. Podziel się swoimi przemyśleniami, a poniższe przykłady możesz potraktować jako podpowiedzi o czym Użytownicy lubią czytać odwiedzając profile firm.

Podziel się wiedzą o zarobkach w firmie Delphia Yachts.

Dziękujemy za wypełnienie formularza zarobków.

Chcesz być na bieżąco z odpowiedziami? Zapisz się na powiadomienia o nowej opinii już teraz

Administratorem danych jest GoWork.pl Serwis Pracy sp. z o.o. Dane osobowe przetwarzane są w celu wysyłki powiadomień ... Czytaj więcej na temat wskazanej firmy (na podstawie art. 6 ust. 1 lit. a) RODO - zgoda). Zgoda może być w dowolnym momencie wycofana. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem. Pozostałe przysługujące prawa: dostępu do danych, sprostowania danych, usunięcia danych, ograniczenia przetwarzania danych, przenoszenia danych, a także prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego. Więcej informacji na temat przetwarzania danych znajduje się w  Regulaminie . Schowaj

Psst! To jeszcze nie koniec! Potwierdź swoją subskrypcję!

Odbierz maila Na podany adres e-mail wysłaliśmy wiadomość z prośbą o potwierdzenie subskrypcji (RODO)

Potwierdź subskrybcję Kliknij w link potwierdzający subskrypcję w mailu i bądź na bieżąco!

Ustaw powiadomienia o nowych opiniach i ofertach Delphia Yachts

Otrzymuj powiadomienia na temat firmy

Często zadawane pytania

Jak się pracuje w delphia yachts.

Zobacz opinie na temat firmy Delphia Yachts tutaj . Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy oraz kandydaci do pracy to 50 .

Jakie są opinie pracowników o pracy w Delphia Yachts?

Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy to 41 , z czego 11 to opinie pozytywne, 7 to opinie negatywne, a 23 to opinie neutralne. Sprawdź tutaj!

Jak wygląda rekrutacja do firmy Delphia Yachts?

Kandydaci do pracy w Delphia Yachts napisali 2 opinii na temat procesu rekrutacyjnego. Zobacz szczegóły tutaj.

• żurawia 6 lok. 12 00-503 Olecko
• NIP: 8471405195 KRS: 0000247930
• Warszawa - Delphia Yachts Kot sp.j.

Na podstawie badań Mediapanel prowadzonych przez Gemius w okresie od 1 marca do 31 marca 2024: wskaźniki "Real Users" platforma internet.

• GoWork.pl 3 634 470
• Pracuj.pl 3 137 130
• LinkedIn 3 035 232
• Olx.pl 2 564 298

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

• Praca Suwałki
• Praca Łomża
• Praca Mrągowo

Opinie o firmach w pobliskich miastach

• Rosochackie

Doradcy biznesowi - Olecko i okolice

• Lex Securitas Sp. z o.o.
• Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe Cis Jerzy Wróblewski
• Autoimport Olecko Natalia Mika-Małanowska
• Atemus Sp. z o.o.
• Kancelaria Odszkodowawcza Legalex Halina Kostecka
• Delphia Yachts
• Delphia Yachts Sailing Academy Sp. z o.o.
• Przemysław Szymczyk NDTS
• Finance Consulting Magda Radzaj
• Sigma Sp. z o.o.
• Holiday Park & Resort Sp. z o.o. Sp. k.
• Apo-Discounter.pl Sp. z o.o.
• "Ciarko" Sp. z o.o.
• Czurczak S.C. Przewóz Osób Neobus
• Media Saturn Holding Polska Sp. z o.o.
• WJ Management Consulting Wojciech Jackowiec
• Smoktunowicz & Partners Robert Smoktunowicz
• Jober Holding Sp. z o.o.
• Credit Suisse Polska Sp. z o.o.
• Startit Fund Sp. z o.o.
• TK Consulting Tomasz Kujawski
• ISON Care Sp. z o.o
• ELAB EDUCATION LABORATORY SP. Z o.o. SP.K.
• Magnumas Sp. z o.o.
• Logihub Sp. z o.o.
• Obserwowane firmy( )

Obowiązek informacyjny przedsiębiorcy

Szanowny Przedsiębiorco!

Poniżej znajdują się informacje na temat przetwarzania Twoich danych osobowych przez GoWork.pl Serwis Pracy Sp. z o. o.

• BOAT OF THE YEAR
• Newsletters
• Sailboat Reviews
• Boating Safety
• Sails and Rigging
• Maintenance
• Sailing Totem
• Sailor & Galley
• Living Aboard
• Destinations
• Gear & Electronics
• Charter Resources
• Ultimate Boat Giveaway

Quick Look: Delphia 33

• By Jeremy McGeary
• Updated: September 12, 2007

Still a newcomer to the North American market, Delphia maintains its determined assault on the status quo, introducing its third model in as many years and its smallest model to date.

Curvaceous deck lines and thoroughly modern window styling atop the slick hull belie the traditionally inspired, teak-centric decor below. A huge berth under the cockpit takes advantage of the hull’s generous beam aft and fullness forward allows the V-berth to fit well up in the bow. With the head tucked aft, to port, this allows room amidships for a comfy saloon and workable galley and nav desk, all finished in smart joinerwork with little gelcoat in sight.

The sail plan and keel appear nicely balanced and the swept-back spreaders should assure minimal interference between the shrouds and the 110-percent genoa. www.delphiayachtsusa.com

Delphia 33 Specs

LOA: 32′ 9″ Beam: 11′ 5″ Draft: 5′ 0″ Displacement: 10,785 Water: 60 gal Fuel: 31 gal Engine: Volvo 30 hp Designer: Andrzej Skrzat Delphia Yachts www.delphiayachtsusa.com

• More: 2001 - 2010 , 31 - 40 ft , Coastal Cruising , delphia , monohull , quick look , Sailboat Reviews , Sailboats
• More Sailboats

Sailboat Preview: Elan GT6 Explorer

For Sale: 1984 Camper & Nicholsons 58

Alubat Updates OVNI Models

For Sale: Little Harbor 63 Ketch

North Sails Parent Company Buys Doyle, Quantum

Top Tools for Sailboat Cruising: Must-Have Gear for 2024

Sailing Avocet : A New Adventure Begins

• Digital Edition
• Customer Service
• Privacy Policy
• Terms of Use
• Email Newsletters
• Cruising World
• Sailing World
• Salt Water Sportsman
• Sport Fishing
• Wakeboarding

• https://boat-delphia.com/
• Stocznia Jachtowa Delphia Sp. z o.o. ul. Kościuszki 63 19-400 Olecko

Company History

The Polish shipyard Delphia Yachts was founded in 1990 by brothers Peter (Piotra) and Wojciech kot (Wojciecha Kot) in the small town of Olecko in the North of the country. Initially the company was called Sportlake and specialized in the production of sailing yachts. His first boat, the shipyard Sportina released, when there were only a few people. The profit from the sale and borrowed funds the company spent on the construction of its own production space and the purchase of equipment to reduce rental costs.

In the Summer of 2003 the shipyard has re-branded and came to light Delphia Yachts. To change the title decided because of the orientation of the company to foreign buyers and the launch of the new range of Delphia. In the middle of the 2000s company has moved to a conveyor Assembly.

Despite the relatively small by the standards of the shipyards age, Delphia Yachts has become the largest manufacturer of boats in Poland and is popular all over the world. More recently, the model joined the company's motor yachts.

Manufacturing

Delphia Yachts Factory is located in the rich sailing tradition of the city of Olecko. The company owns facilities covering 12 900 sq. m., where are manufactured boats under its own brand as well as model Uttern and Quicksilver in partnership with Brunswick Marine.

The Production capacity of the shipyard is worthy of respect — every year is built around 1400 motor boats and sailboats 240. But the company does not focus only on quantity, particular attention is paid to quality.

The Models are designed using modern technology and in the manufacture of quality and durable materials. Delphia Yachts has set itself the ambitious goal to match the quality and prestige of the Scandinavian shipbuilders.

The range of the shipyard comprises two series — motor and sailing yachts. First include boats with lengths from 8 to 14 meters. It >sea of SUVs in Scandinavian style >closed cruise cabin with hardtop, >displacement models (Nano boat) to explore the channels and lakes.

Sailing From the shipyard produces a cruising boat >Mediterranean cockpit for a comfortable travel and >sporty dinghies that are popular with beginner sailors and athletes.

Delphia Yachts is in step with the times, using advanced developments in shipbuilding and the manufacturer does not forget about ecology. The company invests in the development of projects on environmental protection and optimizes production processes to reduce negative impact on nature.

Yacht models

Discontinued production models

Buy Delphia

• Advertising

Customer reviews

• Netherlands
• United States
• United Kingdom

• Subscribe Now
• Digital Editions

Delphia 10 boat tour: great value family cruiser

• Top stories
• yacht tours

She may not be the fastest boat you see this year, but if you're happy to trade speed for serenity the Delphia 10 Sedan might be the great value family cruiser you're looking for. Hugo Andreae takes us on a tour

There is something refreshingly non-nonsense about the new Delphia 10. Just as the Volkswagen Group has the Skoda brand to offer a practical, good value alternative to its more upmarket VW and Audi vehicles so the Beneteau Group has Delphia to offer a similar value offering to its customers.

It’s not quite as simple as that though because Delphia also has a remit to build craft for the inland waterways and to pioneer the use of electric propulsion systems. The new 10 is a good example of this. Available as either a closed wheelhouse Sedan, semi-covered Lounge-Top or the fully open Lounge version shown here, it is ideally suited to pottering along the rivers, lakes and canals of Europe.

With no need for speed, the hull is a pure displacement design with plenty of beam and a squared off bow to maximise volume. Power comes from either a single 40-110hp Volvo diesel shaftdrive engine or a 55kW Torqeedo electric motor and one or two 40kWh batteries. Opt for the latter and you should be able to cruise all day at 4-5 knots with no fumes and minimal noise, then top up the batteries overnight.

Most of the cockpit is given over to seating on the Lounge version with just a basic wet bar to keep your guests fed. Although wide side decks run along both sides of it, the port one is raised so doesn’t enjoy quite the same feeling of safety as the deeply bulwarked starboard one.

That squared off bow creates space for a good-sized owner’s cabin forward with plenty of headroom and natural light. The same applies to the shared bathroom next door which also enjoys the luxury of a separate shower stall. The guest cabin feels rather tight by comparison and was fitted out as a study on the boat we saw but can be specced with a narrow double bed.

Some of the details such as the rather thin mattresses and seat bases looked a bit too basic for our liking and we were surprised there wasn’t more accommodation under the cockpit but there’s no doubting the value it offers and the Sedan version with its enclosed saloon and convertible dinette looks like a particularly enticing package.

Delphia 10 specifications

LOA: 32ft 1in (9.78m) BEAM: 11ft 5in (3.49m) ENGINE: Single 40-110hp Volvo diesel or Torqeedo 55kW electric TOP SPEED: 9 knots PRICE FROM: €163,744 inc VAT WEBSITE: www.delphiayachts.com

WATCH: Parker Sorrento sea trial: 50-knot cruiser with a killer aft cabin

Watch: virtue v10 sea trial: €272k weekender, grand banks 62 first look: new yacht set to launch in 2025, latest videos, how to mark your anchor chain: 6 top tips from our expert, watch: galeon 560 fly sea trial – the best galeon flybridge you can buy.

dropdown#toggle" data-dropdown-target="trigger">English

Delphia 10 Sedan

THE ELECTRIC BOAT FOR ALL YOUR FAMILY CRUISES

Delphia 10 Lounge

GETAWAYS WITH COMFORT AND STYLE

Delphia 10 LoungeTop

DISCONNECT TO RECONNECT

Delphia 11 Sedan

WHEN SIMPLICITY MEETS SOPHISTICATION

Delphia 11 Flylounge

NAVIGATE WITH SEVERAL PEOPLE IN SERENITY

Delphia 12 Sedan

THE CROWN JEWEL OF THE DELPHIA RANGE

Delphia 12 Flylounge

CRUISE IN TOTAL INTIMACY

Our collection

Our boats are designed for you

Our Philosophy

Connecting with nature

For a brand new approach

Sustainability

Isn’t just about the environment

The origins of...

30 years of expertise

We believe that...

Deceleration is key to meaningful and relaxing cruises on inland waterways and sheltered coastal areas.

Don't miss any Delphia events

Find out all the latest Delphia news

Getting in touch with your Delphia dealer

is the best way to find the boat most suited to your adventures

Our mindset

We have chosen our partners with care

Sustainable motorboat building

As anyone who takes a mindful approach to life knows, the wellbeing of people and the wellbeing of the planet are inextricably linked.  Delphia has become increasingly conscious of its environmental impact in recent years, shifting its philosophy to encompass nature as one of its key concerns.  The features and materials of each Delphia inland cruising yacht have been designed to  reduce travelers’ carbon footprint to a minimum  while allowing them to get ever-closer to nature and enjoy special experiences with friends and family in style and comfort. Below, we explore a few of those features.

Eco-friendly

Delphia’s  electric propulsion system  Torqeedo does not create any type of emissions, be they noise, heat or fuel odors, so its carbon footprint is minimal. As well as the benefits this offers the environment,  the Delphia electric energy propulsion system  also gives travellers a new opportunity to experience nature as it was created, away from the hum of a traditional engine, for a truly immersive sense of wellbeing and comfort. The Japanese engine maker Yanmar has also built a thermal propulsion system designed with  the utmost respect for the environment , in strict compliance with all the latest regulations and standards. This innovation also offers exceptional reliability for travellers, making it an excellent option for peace of mind. Additionally, efficiency is important, 110hp engine only consumes 1,5l of diesel in 1 hour navigation at cruising speed in the canals.

Renewable source of Electricity

Delphia has made various choices that enable it to offer clean electricity and energy. For example, the Sedan model now features  solar panels , so travellers can generate  their own completely renewable energy  for their on-board equipment while they explore nature. The boats are also built to use  LED lighting , which is five times more efficient than standard lighting. What’s more,  Delphia’s sustainable boat building designs  offer a very large amount of windowed space. This not only lets in a lot of natural light, adding to the boats’ sense of comfort and peace, but it helps with temperature regulation because the windows are strictly vertical. For example, vertical windows mean less protrusion of sun therefore less energy consumption to cool the interior. Moreover, vertical windows deflect more rain, which means less energy is used for windshield wipers

Materials and recycled fabrics

Delphia’s boats use a  sustainable alternative  decking material to the standard tropical wood. This alternative is known as Flexiteek 2G and, in addition to minimising Delphia’s carbon footprint, it can be recycled. The wood used for the boats’ furniture comes from  certified sustainable sources , so Delphia can manage its supply chain every step of the way and any balsa wood is biodegradable and from carefully managed sustainable plantations. Equally, recycled yarns, fibres and fabrics are used whenever possible in Delphia yachts, again  reducing waste to a strict minimum .

Waste management

Delphia river and lake cruising boats include large tanks for water and waste, so you can safely dispose of the latter once you are docked.

At Delphia, we believe  sustainable travel  is not just best for the planet – it is best for anyone who wants to find a way to reconnect with nature at its most serene.

Get in touch with your local Delphia dealer and join our community of mindful cruisers.

• Legal Notice
• Privacy Policy
• Terms of use