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Superyacht davanti alla costa di ostia: c’è maria, splendida imbarcazione tra lusso e tecnologia, quasi 70 metri di lusso, tecnologia e piacevolezza: il superyacht davanti ostia vale 50 milioni di dollari.

Fine estate caratterizzato da nuovi arrivi di superyacht davanti alla costa di Ostia. Nelle acque antistanti il Porto turistico di Roma oggi, mercoledì 18 settembre, è comparso il Maria. Si tratta di un’altra delle splendide imbarcazioni che hanno fatto la loro apparizione lungo il litorale del Lido e che spingono chi le vede a chiedersi: “Di chi è?”.

In realtà, oltre alla curiosità che si può scatenare nelle persone che vedono questi superyacht dalla riva, si tratta di barche che donano, a chi ha la fortuna di poterci salire, un’esperienza indimenticabile. Veri e propri gioielli del mare , esempi di nuove tecnologie, lusso e piacevolezza nel soggiorno a bordo.

Maria è un superyacht da 67 metri costruito da   Amels nel 2007 su progetto di Terence Disdale, per Shari Arison, che lo aveva chiamato My Shanti.

Amels è un costruttore di yacht di lusso dei Paesi Bassi specializzato negli yacht a motore  con dimensioni tra i 50 e gli oltre 180 piedi di lunghezza.

Maria viaggia ad una velocità massima di 15 nodi e monta motori Motori Caterpillar. La velocità di crociera è di 12 nodi e ha un’autonomia di oltre 3.000 miglia nautiche.

Si tratta di un superyacht da 50 milioni di dollari, con un costo annuo di gestione pari a 5 milioni di dollari.

Per quanto riguarda l’attuale proprietario , il suo nome è avvolto nel mistero. L’unica cosa che si sa è che si tratta di un miliardario europeo. La precedente proprietaria, invece, ora possiede uno yacht che si chiama Megan, come la figlia.

Shari Arison è un’imprenditrice statunitense-israeliana, proprietaria di Arison Investments e di The Ted Arison Family Foundation. Con un patrimonio netto nel 2024 di 5,5 miliardi di dollari, Forbes l’aveva indicata come la più ricca donna israeliana e tra le più ricche del Medio Oriente

Il superyacht Maria, munito delle più recenti tecnologie, presenta degli interni che arrivano ad ospitare nelle sue spaziose cabine 23 persone, più un equipaggio di 18 .

Lo scorso 7 settembre, ad Ostia, era arrivato un altro superyacht, Polar Star . La barca è stata costruita da Lurssen in Germania , cantiere navale che si trova a Rendsburg.

Da ricordare, poi, alcune delle tante apparizioni estive di superyacht: come quello di Zuckerberg o il superyacht progettato per Steve Jobs . Ma anch e Okto, il superyacht da 50 milioni di dollari , oppure quello da cui è sbarcata Madonna, il Pink Shadow ,  di proprietà del re delle protesi ortopediche .

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ROMA YACHT CHARTER

62m  /  203'5   viareggio superyachts   2010 / 2022.

• Previous Yacht

Cabin Configuration

Special Features:

• Full-size inflatable slide
• Large sundeck swimming pool
• Contemporary interior design
• An abundance of water toys
• Dynamic positioning for greater stability

Effortlessly modern & totally entertaining, superyacht ROMA is an ideal choice for a charter vacation

The 61.8m/202'9" 'RoMa' motor yacht built by the Italian shipyard Viareggio SuperYachts is available for charter for up to 12 guests in 6 cabins. This yacht features interior styling by Newcruise.

From bow to stern, RoMa is brimming with an fantastic array of social and dining areas, both inside and out, making her the ideal yacht for relaxing and entertaining whilst on charter. Her features include wheelchair accessibility, movie theatre, elevator and gym.

Guest Accommodation

Built in 2010, RoMa offers guest accommodation for up to 12 guests in 6 suites comprising a master suite, four double cabins and one twin cabin. There are 7 beds in total, including 1 king, 4 queen and 2 singles. She is also capable of carrying up to 17 crew onboard to ensure a relaxed luxury yacht charter experience.

Onboard Comfort & Entertainment

A charter on RoMa is comfortable and convenient thanks to the provided amenities including a dedicated library, where you can unwind in seclusion. Alternatively RoMa boasts a movie theatre, perfect to relax after a long day on the water. Take a plunge in the pool under the sun or a gym with all the latest equipment is available for a good work out.

Whatever your activities on your charter, you'll find some impressive features are seamlessly integrated to help you including wheelchair-friendly access, making this vessel suitable for all guests. Guests of all ages and physical abilities can enjoy any part of the yacht thanks to the elevator or guests will experience complete comfort while chartering thanks to air conditioning.

Performance & Range

RoMa is built with a steel hull and aluminium superstructure. Powered by twin Caterpillar engines, she comfortably cruises at 14 knots, reaches a maximum speed of 17 knots with a range of up to 6,000 nautical miles from her 158,000 litre fuel tanks at 12 knots. RoMa features at-anchor stabilizers providing exceptional comfort levels.

Set against the backdrop of your chosen cruising ground, you and your guests can enjoy endless days of fun on the water with the exceptional collection of water toys and accessories aboard RoMa. Principle among these is a Flyboard for soaring over the water or swimming like a dolphin. Another excellent feature is a waterslide for hours of fun for all ages. Take to the sea on the Jet Skis offering you power and control on the water. If that isn't enough RoMa also features waverunners, towable toys, scuba diving equipment, a seabob, kayaks and much more. RoMa features two tenders, but leading the pack is a 16.8m/55'1" Anvera Chase Tender to transport you in style.

Book your next the Mediterranean luxury yacht charter aboard RoMa this summer. She is also accepting bookings this winter on request.

Experience the magical places, food and experiences of the Mediterranean this summer from the luxury of your own motor yacht. RoMa, her captain and talented crew are ready to make sure that your yachting experience is like nothing else.

TESTIMONIALS

There are currently no testimonials for RoMa, please provide .

RoMa Photos

Amenities & Entertainment

For your relaxation and entertainment RoMa has the following facilities, for more details please speak to your yacht charter broker.

RoMa is reported to be available to Charter with the following recreation facilities:

• 1 x 16.8m  /  55'1 Anvera Chase Tender with 2 x Caterpillar 650 HP engines
• 1 x 7.2m  /  23'7 Castoldi Jet Tender with 1 x 315 HP engine

For a full list of all available amenities & entertainment facilities, or price to hire additional equipment please contact your broker.

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PADI CERTIFIED TRAINING CENTRE

Your family and friends could learn to scuba dive on your charter vacation onboard this luxury charter yacht. Motor Yacht RoMa is a certified PADI Dive Centre yacht so you could obtain your PADI diving card .

APPROVED RYA WATER SPORTS CENTRE

Your family and friends could learn to use the water toys on your charter vacation onboard this luxury charter yacht. Motor Yacht RoMa is a certified RYA Training Centre yacht.

'RoMa' Charter Rates & Destinations

Summer Season

May - September

€370,000 p/week + expenses Approx $411,000

High Season

€420,000 p/week + expenses Approx $467,000

Cruising Regions

Mediterranean France, Italy, Monaco

HOT SPOTS:   Amalfi Coast, Corsica, French Riviera, Ibiza, Sardinia, The Balearics

Winter Season

October - April

€345,000 p/week + expenses Approx $383,500

€395,000 p/week + expenses Approx $439,000

Please enquire .

This yacht is available for Corporate Yacht Charter and Events

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from $467,000 p/week ♦︎

NOTE to U.S. Customs & Border Protection

Specification

SEASONAL CHARTER RATES

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Ostia, arriva uno degli yacht più lussuosi al mondo: la "Golden Odyssey" misura 124 metri. Ecco a chi appartiene

È apparsa all'improvviso all'orizzonte davanti all'affollatissima spiaggia di Ostia in una delle domeniche più calde dell'anno. La nave "Golden Odyssey" tra gli yacht più lussuosi al mondo ha sfilato davanti alla spiaggia per arrivare ad attraccare al porto di Ostia attirando la curiosità dei bagnanti. 

La nave è lunga 124 metri è stata varata nel 2015 da Lürssen Yachts e, secondo i siti di settore ha un valore di circa 150 milioni di euro. È la 16esima imbarcazione più grande mai costruita dall'armatore tedesco. Il design esterno è di Francis Design, gli interni di Alberto Pinto, designer del Marocco scomparso 10 anni fa.  

Golden Odyssey, chi è il proprietario dello yacht arrivato a Ostia? 

Secondo The Times of Malta, la nave è stata acquistata nell'ottobre 2022 da "East Thrive Peace Limited", una società con sede nelle Isole Vergini Britanniche e rappresentata a Malta dall’avvocato Nicholas Valenzia. 

La nave era stata venduta dopo essere stata sequestrata dalla Deutsche Bank Luxembourg a un'altra società, la  Kal Marine Limited, registrata alle Bermuda.  

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Rimini, se ne va il gioiello della Darsena: venduto il super yacht di Alberta Ferretti

• Simone Mascia
• 27 settembre 2021

La Darsena di Rimini saluta il suo gioiello: lo yacht di lusso della stilista Alberta Ferretti è salpato per altri lidi. La vendita milionaria è stata conclusa e il Prometej, rimorchiatore rompighiaccio costruito nel 1956, è stato tolto dal mercato dopo quasi dieci anni in attesa dei nuovi acquirenti. Un lungo periodo iniziato da quando l’imbarcazione era stata messa in vendita attorno al 2014 a 10,5 milioni di dollari, per poi scendere nel tempo.

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Bayesian, le accuse dell'armatore: "Catena infinita di errori", perché è affondato

Naufragio Bayesian, identificati i corpi di Bloomer, Morvillo e delle mogli

Quattro corpi recuperati, quelli del presidente della Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, e di sua moglie, Judy; dell’avvocato Chris Morvillo, dello studio legale Clifford Chance, e della moglie Neda. Un quinto individuato nel relitto. Mancherebbero all’appello, dunque, il magnate britannico dell’informatica Mike Lynch, che aveva voluto la festa galleggiante sul Bayesian, lo yacht superlusso affondato a largo di Palermo, per festeggiare la sua assoluzione, e la figlia 18enne Hannah. Poche ore dopo il naufragio era stato trovato, all’esterno del relitto, lo chef canadese-antiguano Recaldo Thomas. 

Parallelamente alle operazioni di recupero, proseguono le indagini sulle cause. A puntare il dito contro le scelte fatte da chi era a bordo del veliero è Giovanni Costantino, ad di The italian sea group , la società proprietaria degli asset di Perini navi di Viareggio che costruì il Bayesian nel 2008. "Tutto ciò che è stato fatto rivela una sommatoria lunghissima di errori. Le persone non dovevano essere nelle cabine, la barca non doveva essere all’ancora. E poi perché l’equipaggio non sapeva della perturbazione in arrivo?", afferma l'imprenditore in un intervista al Corriere della sera. 

In azione la squadra della Concordia e un robot per arrivare alle cabine del veliero

Per Costantino è falso che la tempesta non era prevedibile: "Ho qui davanti a me le carte meteo. È arrivata all’improvviso un bel niente… Si chieda: perché nessun pescatore di Porticello era fuori quella notte? Un pescatore legge le condizioni meteo e una nave no? La perturbazione era leggibile appieno in tutte le carte meteo".

Definisce il veliero "inaffondabile", ma "salvo che non imbarchi acqua. Non c’è un’altra spiegazione", ipotizza fornendo una possibile ricostruzione dell'accaduto: "La nave era all’ancora. A un certo punto l’ancora perde la presa e lei si sposta trascinata dal vento che la spinge prendendola in pancia. La spinge per 4 minuti", continua, "la ruota e la pone nella posizione in cui è affondata. In questi 4 minuti — e mi assumo la responsabilità di quel che dico — la nave ha già preso acqua. Perché lo dico? Perché dalle immagini video che tutti avete pubblicato si vede l’albero in verticale prima tutto acceso e poi spento, tranne la lampadina in testa che prende energia da una batteria".

Naufragio Bayesian, individuato il quinto corpo nello scafo del veliero

Costantino fa alcune ipotesi sul modo in cui lo scafo potrebbe aver imbarcato acqua: "Di sicuro il portellone di poppa era aperto", e "noi pensiamo che forse era aperto anche qualcos’altro". L'imprenditore afferma che con l'allerta meteo "era inopportuno fare, come ho letto, un party", ma "bisognava blindare lo scafo", "dopo aver messo gli ospiti nel punto di riunione della nave", "accendere i motori e tirare su l’ancora o sganciarla automaticamente, mettere la prua al vento e mandare giù la chiglia. La mattina dopo sarebbero ripartiti a danno zero". Invece "sono stati fatti degli errori".

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Yacht, IMO 9448657

• VesselFinder
• miscellaneo

La nave ROMA (IMO 9448657, MMSI 229018000) è una nave Yacht costruita nel 2010 che naviga attualmente sotto bandiera della Malta.

Posizione della carta & Weather

Ultima toccata, dati principali.

Proprietario registrato

Address Website - Email - Address Website Email ISM Manager - Address - Website - Email - P&I Club - Classification Society   Posizione attuale e storico delle toccate sono ricevuti dall'AIS. I dettagli sulle specifiche tecniche, sul tonnellaggio e sulla gestione sono derivati dal database di VesselFinder. I dati sono solo per scopi informativi e VesselFinder non è responsabile per l'accuratezza e l'affidabilità dei dati di ROMA. Responsabile e Staff Avvocato specializzato diritto di famiglia Roma Diritto Condominiale Diritto e Legislazione Scolastica – Ricorsi contro bocciature Avvocato Eredità e Successioni a Roma avvocati matrimonialisti Roma Avvocato Diritto Societario Roma Due Diligence Proprietà Intellettuale – Brevetti Diritto Sanitario – Responsabilità medico Proprietà Intellettuale – Registrazione Marchi Diritto Penale Diritto Equestre Avvocato Specializzato Trust Roma Avvocato diritto immobiliare Roma Purchase a Yacht in Italy Avvocato diritto minorile Roma Consulenza Aziendale Eventi e Pubblicazioni Lavora con Noi Yacht Law Italy Buying a yacht in Italy (Legal Assistance in Yacht Law Italy) Our maritime law legal department (Yacht Law ITALY) has been assisting foreign clients with the purchase of yachts in Italy for over 20 years. The construction and purchase of yachts in Italy is a rather complex procedure from a legal and fiscal point of view It is advisable for the buyer of a Yacht to be assisted by lawyer expert in Italian yacht, maritime law and taxation in order to avoid the risk of problems arising during the Purchase of the yacht. Steps to be followed when buying a yacht in Italy : Initial inspection and negotiation. Our Yacht Law team will assist you in undertaking your formal offer by drafting a Letter of Intent This is signed before arranging a viewing and for not waisting time and costs of travelling to view the yacht and find her already sold. Memorandum of Agreement For a great number of yacht transaction, parties very often use the Mediterranean Yacht Broker Association (MYBA) Sales and Purchase Agreement. Deposit payment upon signature of the MOA. 10% / 12% of the purchase price of The yacht is transferred into the Stakeholder account, the deposit is held subject to the terms of the MOA. Sea trial & condition Survey You can appoint your own surveyor or if you do not have one in Italy, we can provide a list of expert marine surveyors for you to choose from. Bill of Sale signature Before completing our yacht law team will make sure that all documents are ready, that all the requirements of the Flag state and Classification Society, Insurance etc. have been accurately checked. Payment of the Balance At closing the Stakeholder will release the balance to the Seller against delivery of the yacht and seller’s documents previously listed thanks to your maritime lawyers’ assistance. Of course the above is just a simplistic list explaining the entire process, and many issues might arise or need to be clarified during the transaction. The construction and purchase of yachts in Italy is governed by: ■ Navigation Code; ■ Code of Civil Procedure; ■ Yachting Code; ■ International Conventions; ■ Sources of primary and secondary European law. Steps to be followed for a New Yacht: If you decide to buy a new yacht, it is advisable to carry out prior due diligence on the legal, technical and financial aspects of the shipyard in order to avoid problems due to possible insolvency or even bankruptcy of the shipyard. It should be noted that technical due diligence means verifying that the shipyard is actually capable of building and delivering the yacht by the date specified in the shipbuilding agreement. The construction of a yacht is usually a two or three year process, depending on its size. If you are satisfied with the shipyard you have chosen, you can proceed with the contract negotiations (Article 241 of the Navigation Code). You will need to take into account, among other things: ■ Warranties For Defects; ■ The Financial Guarantees that the shipyard can offer; ■ The Applicable Law and Jurisdiction. Buying and selling pre-owned yachts  After having analyzed the relevant construction issues, it is necessary to highlight the legal aspects involved in the purchase of a pre-owned yacht registered in Italy. Even in this case, it is advisable for the buyer to carry out prior due diligence regarding the seller and the yacht. In particular, if the seller is a natural person, it is necessary to check his marital status for the risk of possible community of property and their financial situation, assessing certain risks, such as if the seller is an entrepreneur. In the case of a legal entity, the relevant corporate documents shall be obtained. It is good practice to check that the yacht is free from any encumbrance and to verify the previous transfers of ownership, particularly for VAT purposes. You can contact our maritime law legal department By email: [email protected] Tel. 0039 (0)6 3208106 Address: Rome, Via Marianna Dionigi 57 Milano, Via Stradivari 9 Materie Trattate Avvocato in Diritto di Famiglia Studio Legale Santini Avvocato Roma – Studio Legale Roma Lo Studio Legale Santini è specializzato in diritto di famiglia, diritto civile, diritto commerciale, diritto societario, diritto d’autore, diritto minorile, diritto del lavoro, separazioni e divorzi. Via Marianna Dionigi 57 (angolo Piazza Cavour) - 00193 Roma . Telefono : 06/3208106 Mobile : 340/6945316 Fax : 06/3220940 Via Stradivari 4 - 20131 Milano . [email protected] © Copyright 2023 avvocatoroma.org - Tutti i diritti sono riservati. 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Ma alcune cose ancora non tornano Il «Carpe Diem» arenato sulla spiaggia di Fregene due settimane fa Il giallo è tutt'altro che risolto. Rotta, spostamenti, naufragio e recupero del  «Carpe Diem» , yacht di fabbricazione francese lungo 19 metri, arenato due settimane fa sulla spiaggia di Fregene , rimangono ancora un mistero . Lunedì gli investigatori del reparto aeronavale della Guardia di finanza hanno sentito nei loro uffici a Civitavecchia il proprietario del natante da 200mila euro, un imprenditore croato di 79 anni che, secondo quanto accertato dalle Fiamme gialle, si trovava a bordo dello yacht quando ha dovuto abbandonarlo alla deriva per un'avaria a un motore con il mare grosso al largo di Anzio. Con lui c'erano altre due persone più giovani che potrebbero essere interrogate nei prossimi giorni.  Le parole del 79enne messe a verbale dalla Finanza non avrebbero infatti dissipato i dubbi di chi indaga - responsabile della cosiddetta «polizia del mare» e quindi titolare dell'inchiesta -, anche perché c'è voluto il massimo impegno del reparto militare per rintracciare in Francia il proprietario del «Carpe Diem» che dopo essere stato sbarcato a Genova si è guardato bene - e con lui gli altri due dell'equipaggio e i suoi collaboratori - dal tornare verso Roma per ottenere informazioni sulla sorte della sua preziosa imbarcazione. Perché questo comportamento quantomeno singolare, si chiedono i finanzieri che comunque non hanno concluso le indagini.  Lo yacht è ormeggiato al porto di Fiumicino. Ufficialmente non è ancora sequestrato. Saranno i pm a decidere se continuare con le indagini per capire cosa sia accaduto quella domenica mattina sull'imbarcazione, secondo il proprietario, diretta alle Bocche di Bonifacio per poi raggiungere Marsiglia, oppure riconsegnare il natante al 79enne croato affinché lo metta in sicurezza e lo riporti nel suo Paese d'origine.  Fra i punti da definire, che sono tanti, c'è sempre quello della sorte della segnalazione lanciata dal comandante del traghetto soccorritore di un'imbarcazione lasciata alla deriva e quindi pericolosa per la navigazione. È stata rimbalzata dagli enti preposti anche nei giorni successivi al naufragio ? E lo yacht aveva un rilevatore satellitare, un trasponder, oppure come si sospetta è stato spento senza alcun apparente motivo rendendo praticamente impossibile qualsiasi ricerca e individuazione dai radar? E in questo caso per quale motivo è stata presa questa decisione dall'equipaggio? E infine, c'era davvero un guasto a uno dei motori dell'imbarcazione oppure la cima incastrata fra entrambe le eliche poteva essere tolta con facilità senza dover abbandonare la nave all'improvviso? Fregene, lo yacht alla deriva: il proprietario convocato dalla Finanza sul trasponder spento, la rotta per Bonifacio, la fuga in Francia Fregene, lo yacht «Carpe Diem» trainato a Fiumicino per essere perquisito: il mistero dell'Sos e del relitto non segnalato Fregene, ecco il misterioso yacht «fantasma» che si è arenato in spiaggia Dal Salento a Marina di Camerota e Fregene: yacht si arena, a bordo non c'è nessuno Giallo a Fregene, yacht alla deriva: nessuno a bordo, cabine a soqquadro. Era di tre croati salvati da un traghetto il 13 ottobre Vai a tutte le notizie di Roma Corriere della Sera è anche su Whatsapp . È sufficiente cliccare qui per iscriversi al canale ed essere sempre aggiornati.--> Iscriviti alla newsletter di Corriere Roma 31 ottobre 2023 2023 ( modifica il 31 ottobre 2023 2023 | 12:41) © RIPRODUZIONE RISERVATA Partecipa alla discussione La lettura di corriere.it è in corso su un altro dispositivo. Ti informiamo che con il tuo piano puoi leggere Corriere.it su 1 dispositivo alla volta Questo messaggio verrà visualizzato su un altro dispositivo/accesso e tu potrai continuare a leggere le notizie da qui. L'altro dispositivo/accesso rimarrà collegato a questo account. Puoi accedere con il tuo account su tutti i dispositivi che desideri, ma utilizzandoli in momenti diversi secondo il tuo piano di abbonamento. Perché tu o qualcun altro sta leggendo Corriere.it con questo account su più di due dispositivi /accessi. Il tuo attuale abbonamento permette di leggere Corriere.it solo su due dispositivi in contemporanea (computer, telefono o tablet). 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Svelato il mistero dello yacht Dalle verifiche svolte dai militari della Guardia Costiera la barca apparteneva ad un cittadino croato, ma a bordo c'erano tre francesi , forse suoi amici oppure nuovi proprietari ai quali era stata ceduta. L'imbarcazione non batteva alcuna bandiera, stava navigando tra Santa Marinella e Marsiglia. Come ricostruto dalla Guardia Costiera il motore avrebbe avuto dei problemi al largo di Anzio e sarebbe andato in avaria. I tre allora hanno chiesto aiuto e sono stati soccorsi da un traghetto in transito lungo la rotta in cui si trovavano, che li ha portati a Genova. I tre uomini sono dunque saliti a bordo, segnalando l'accaduto, ma lo yacht è rimasto in mare, fino a quando la corrente non lo ha trascinato a riva: mistero svelato! Lo yacht abbandonato sulla spiaggia di Fregene Lo yacht abbandonato sulla spiaggia di Fregene lo scorso fine settimana ha attirato l'attenzione dei passanti. Domenica infatti è stata una giornata soleggiata, in tanti si sono concessi una passeggiata al mare godendosi le ore più calde all'aria aperta. E la bizzarra imbarcazione ha fatto avvicinare tanti curiosi. I proprietari degli stabilimenti limitrofi l'hanno osservata e poi hanno avvertito la Guardia Costiera. Fantasiose le prime ipotesi formulate dai passanti, che si trattasse di un'imbarcazione utilizzata nel traffico della droga abbandonata dai narcos, oppure che a bordo si fosse consumato un omicidio e che all'interno di fossero ancora dei cadaveri. Nulla di tutto ciò. Da quanto si apprende in giornata lo yacht verrà recuperato e trasportato fino a Fiumicino, per la messa in sicurezza e il ripristino dell'area. Innovazione Musica e Cultura Stile e trend 434 IMAGES ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht COMMENTS Chi è Rene Benko: magnate immobiliare e filantropo Rene Benko è il fondatore del Gruppo SIGNA. È nato nel 1977. Il suo patrimonio netto è di $5,5 miliardi. È proprietario dello yacht ROMA ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht Chi è il Proprietario dello Yacht ROMA? Quello dello yacht proprietario È Miliardario austriaco René Benko . Benko è il fondatore e proprietario di Signa Holding , una società di investimento e sviluppo immobiliare con sede in Austria. Superyacht davanti alla costa di Ostia: c'è Maria, splendida Quasi 70 metri di lusso, tecnologia e piacevolezza: il superyacht davanti Ostia vale 50 milioni di dollari. Fine estate caratterizzato da nuovi arrivi di superyacht davanti alla costa di Ostia. Nelle acque antistanti il Porto turistico di Roma oggi, mercoledì 18 settembre, è comparso il Maria. ROMA Yacht • Rene Benko $45M Superyacht Key Takeaways. The Roma yacht, crafted by VSY in 2010, features a design by Espen Øino International. Owned by Rene Benko, an Austrian billionaire, it measures 62 meters in length. Accommodates 12 guests and 14 crew, boasting Caterpillar engines for a top speed of 17 knots and 3000+ nautical mile range. Ecco lo yacht da mezzo miliardo dell'oligarca Melnichenko, il gigante Lo yacht si chiama "A" come il suo proprietario: Andrey Melnichenko, 50enne russo a capo del gruppo EuroChem (fertilizzanti) e dell'impresa Suek (carbone), e della moglie serba Alexandra... Il mega yacht Joy di Micheal Jordan avvistato a Ostia Lussuosissimo e lungo 70 metri, disegnato per ospitare 12 persone con un equipaggio di 17, in realtà il Joy, si legge su Wikipedia, non sarebbe di proprietà di Micheal Jordan, ma... ROMA Yacht Charter Price ROMA is a 62m luxury motor super yacht available for charter built in 2010, refitted in 2022. Charter up to 12 guests in 6 cabins (1 Master, 5 Double & 1 Twin) with a crew of 17. She is also available for events and corporate charter. Ostia, arriva uno degli yacht più lussuosi al mondo: la Golden Odyssey Golden Odyssey, chi è il proprietario dello yacht arrivato a Ostia? Secondo The Times of Malta, la nave è stata acquistata nell'ottobre 2022 da "East Thrive Peace Limited", una società con sede... Rimini, se ne va il gioiello della Darsena: venduto il super yacht di 27 settembre 2021. La Darsena di Rimini saluta il suo gioiello: lo yacht di lusso della stilista Alberta Ferretti è salpato per altri lidi. La vendita milionaria è stata conclusa e il Prometej, rimorchiatore rompighiaccio costruito nel 1956, è stato tolto dal mercato dopo quasi dieci anni in attesa dei nuovi acquirenti. Il mistero dello yacht arenato a Fregene, dubbi su versione del Il proprietario del Carpe Diem, lo yacht che si è arenato dieci giorni fa sulla spiaggia di Fregene, è stato ascoltato dagli investigatori. Chi indaga nutre molti dubbi su alcuni dettagli della... Bayesian, le accuse dell'armatore: "Catena infinita di ... A puntare il dito contro le scelte fatte da chi era a bordo del veliero è Giovanni Costantino, ad di The italian sea group , la società proprietaria degli asset di Perini navi di Viareggio che ... Fregene, lo yacht alla deriva: il proprietario convocato dalla Finanza Fregene, lo yacht alla deriva: il proprietario convocato dalla Finanza sul trasponder spento, la rotta per Bonifacio, la fuga in Francia. di Rinaldo Frignani. A.K., 50enne croato, dovrà... ROMA Yacht • VSY • 2010 • Novità Database dei proprietari di yacht. Condividi questa voce. Le Ultime Notizie sullo Yacht ROMA. Purchase a Yacht in Italy Purchase a Yacht in Italy (legal assistance) Our yacht legal team assist the client in negotiations for the sale of a yacht or for the conclusion of contracts for the construction of new boats, with the necessary financing and with due attention to applicable fiscal arrangements. Yacht fantasma a Fregene: i proprietari croati scomparsi dopo essere Il proprietario dello yacht è irraggiungibile. Le indagini si stanno concentrando infatti su un cittadino di nazionalità croata che, stando alle prime ricostruzioni, avrebbe acquistato lo... ROMA, Yacht La nave ROMA (IMO: 9448657, MMSI: 229018000) è una nave Yacht costruita nel 2010 che naviga attualmente sotto bandiera della Malta. Yacht Law Italy The construction and purchase of yachts in Italy is governed by: Navigation Code; Code of Civil Procedure; Yachting Code; International Conventions; Sources of primary and secondary European law. Steps to be followed for a New Yacht: Yacht fantasma, interrogato il proprietario: rischia l'accusa di Lunedì gli investigatori del reparto aeronavale della Guardia di finanza hanno sentito nei loro uffici a Civitavecchia il proprietario del natante da 200mila euro, un imprenditore croato di 79... Fregene, trovato il proprietario dello yacht fantasma: era a Parigi Ci sono voluti cinque giorni, ma alla fine ha risposto: è stato trovato il proprietario dello yacht che la scorsa domenica è sbarcato a Fregene con il motore funzionante e senza nessuno a bordo. Yacht fantasma a Fregene: il proprietario e l'equipaggio convocati Yacht fantasma a Fregene: il proprietario e l'equipaggio convocati dalla Guardia di Finanza. Gli investigatori vogliono chiarire alcuni punti nella vicenda della Carpe Diem. Perché l'equipaggio... ROMA Yacht • VSY • 2010 • In vendita Il fascino degli yacht di lusso e dei loro ricchi proprietari ha catturato l'interesse globale, rendendo la nostra raccolta una risorsa preziosa per coloro che sono affascinati dalle incarnazioni marittime dell'opulenza. Il mistero dello yacht arenato vicino alla spiaggia di Fregene: sembra Mistero a Fregene, litorale a Nord di Roma. Davanti allo stabilimento Controvento c'è uno yacht arenato tra i banchi di sabbia. Il forte vento e la mareggiata in corso nelle ultime ore potrebbe... Svelato il mistero dello yacht arenato a Fregene: c'erano tre francesi I militari della Guardia Costiera hanno svolato il mistero dello yacht 'Carpe Diem' arenato sulla spiaggia di Fregene. A bordo c'erano tre cittadini francesi che lo hanno abbandonato dopo... catamaran gulet motorboat powerboat riverboat sailboat trimaran yacht