segelyacht najade 900

Review of Najade 900

Basic specs..

The interior is like many other boats made of mahogany. Mahogany belongs to the hardwood species, known for being water-repellent and resistant to decay. It has an attractive wood grain and holds wood polish and varnish well. The boat is equipped with 3 cabins, 6 berths, a galley, 280.0 liter fresh water capacity and toilet facility.

The boat equipped with a masthead rig. The advantage of a masthead rig is its simplicity and the fact that a given sail area - compared with a fractional rig - can be carried lower and thus with less heeling moment.

The Najade 900 is equipped with a fin keel. The fin keel is the most common keel and provides splendid manoeuvrability. The downside is that it has less directional stability than a long keel.

The boat can enter most marinas as the draft is just about 1.50 - 1.60 meter (4.92 - 5.22 ft) dependent on the load. See immersion rate below.

Najade 900 is typically equipped with an inboard Farymann diesel engine at 9 hp (6 kW). Calculated max speed is about 3.8 knots

The transmission is a shaft drive. A shaft drive will in the long run require less maintenance than other types of drive e.g. a sail drive.

Sailing characteristics

This section covers widely used rules of thumb to describe the sailing characteristics. Please note that even though the calculations are correct, the interpretation of the results might not be valid for extreme boats.

What is Capsize Screening Formula (CSF)?

The capsize screening value for Najade 900 is 1.96, indicating that this boat could - if evaluated by this formula alone - be accepted to participate in ocean races.

What is Theoretical Maximum Hull Speed?

The theoretical maximal speed of a displacement boat of this length is 6.4 knots. The term "Theoretical Maximum Hull Speed" is widely used even though a boat can sail faster. The term shall be interpreted as above the theoretical speed a great additional power is necessary for a small gain in speed.

The immersion rate is defined as the weight required to sink the boat a certain level. The immersion rate for Najade 900 is about 135 kg/cm, alternatively 758 lbs/inch. Meaning: if you load 135 kg cargo on the boat then it will sink 1 cm. Alternatively, if you load 758 lbs cargo on the boat it will sink 1 inch.

Sailing statistics

This section is statistical comparison with similar boats of the same category. The basis of the following statistical computations is our unique database with more than 26,000 different boat types and 350,000 data points.

What is Motion Comfort Ratio (MCR)?

What is L/B (Length Beam Ratio)?

What is Displacement Length Ratio?

SA/D (Sail Area Displacement ratio) Indicates how fast the boat is in light wind: - Cruising Boats have ratios 10-15 - Cruiser-Racers have ratios 16-20 - Racers have ratios above 20 - High-Performance Racers have ratios above 24 Sail-area/displacement ratio (SA/D ratio): 17.47

Maintenance

When buying anti-fouling bottom paint, it's nice to know how much to buy. The surface of the wet bottom is about 23m 2 (247 ft 2 ). Based on this, your favourite maritime shop can tell you the quantity you need.

If you need to renew parts of your running rig and is not quite sure of the dimensions, you may find the estimates computed below useful.

This section is reserved boat owner's modifications, improvements, etc. Here you might find (or contribute with) inspiration for your boat.

Do you have changes/improvements you would like to share? Upload a photo and describe what you have done.

We are always looking for new photos. If you can contribute with photos for Najade 900 it would be a great help.

If you have any comments to the review, improvement suggestions, or the like, feel free to contact us . Criticism helps us to improve.

• Yachts for sale

9.3 x 2.95 x 1.60

Building material, sales marina, building year, asking price, € 42.500, najade 900 'renewed' complete professional refit for long ocean sailing.

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ELECTRICAL SYSTEM

Gaz and water, v.a.t. and register, surveyreport.

Conclusion of the yacht inspection The condition test of the yacht as carried out has at the present time resulted in the following (final) assessment:

INTERVIEW WITH SELLER

Wilt u meer informatie over dit schip? Vul dan hieronder uw gegevens in en we nemen zo snel mogelijk contact met u op.

• Large Caribbean style cockpit
• Ideal for coastal trips
• Available in two or three cabins layout

• Especially designed for long distance blue water cruising
• Choose between two or three cabins
• A Modern Cruiser
• Twin wheels
• Designed for social cruising
• Sleeps six in three cabins
• Safe and well protected centre cockpit
• Designed for cruising
• Outstanding comfort
• Vast number of improvements
• Classic design, modern solutions
• Extremely efficient in the water and responsive at helm
• A world class yacht by any measure
• State of the art electric system
• Superb sailing characteristics combined with easy handling

About Najad

Since 1971, we have been designing and building fine sailing yachts that offer a balanced mix of performance, comfort and security at sea. Designed as ocean-going yachts that can be handled by two people, every Najad is fully capable of sailing around the world. You may be sailing closer to shore, but it’s good to know that your yacht will take care of you whatever the conditions.

Combine these qualities with beautiful design and exemplary craftsmanship and you have the perfect yacht for those who demand the very best.

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• May 14th 2013
• Thread is Unresolved

hier eine kurze Vorstellung unserer Najade 900.

Name: helma2 Maße: ca. 9x3m Tg.1,6 Motor: 24PS 2 Zylinder 2 Takt Diesel mit Faltpropeller. 5 Schlafplätze, Toilette mit Fäkalientank, Kochstelle und Spüle

Hier noch ein alter "Yacht" Test und 2 Bilder.

Gruß Christian

• May 15th 2013
• Official Post

@ Squirrel: Der Motor liegt direkt unter dem Niedergang

• May 16th 2013

Oh, na, möglich, dass das Boot, das ich im Sinn habe, eine Najade 1000 ist. Der Eigner renoviert da schon eine halbe Ewigkeit dran rum und war lange nicht mehr mit dem Boot im Wasser (und bei uns im Hafen).

Einige Najaden haben den neuen Motor beim Ersatz des alten im Salon untergebracht. Der originale MD2B war am Sockel so schmal, dass modernere Motoren kaum in dem Raum unterm Niedergang rein passten. Keine wirklich elegante Lösung, mit einer ewig langen Welle.

... war aber auch mal modern - die Albin Accent und die Scampi haben den Motor ja auch unter der Vorschiffskoje

• Jul 7th 2014

Hallo Brynja,

Quote from helma2 Hier noch ein alter "Yacht" Test und 2 Bilder.

ich wäre sehr daran interessiert (auch gegen Unkostenbeitrag) einen Scan (PDF) von diesem Yacht test zu bekommen (um es auf meine HP zu veröffentklichen). Die schriftliche Zusage von die Yacht-Redaktion habe ich schon eingeholt. In deren Archive ist nur die erste Seite als Dokument verfügbar. Ich würde gerne den gesamten Artikel als Scan bekommen. Damit könnte ich es auch in frz. übersetzen und einem (Segler) Freund und Grafiker würde es dann entsprechen in beide Sprachen aufbereiten (wie wir es schon gemacht haben für einige ältere Modelle auf die frz. Seite der Amel Eigner ( http://www.forum-voiliers-amel…000_Mode_Emploi_DE_FR.pdf , oder http://www.forum-voiliers-amel…rticle_essai_Santorin.pdf oder http://www.forum-voiliers-amel…/article_essai_Sharki.pdf .

Liebe Grüße und Tausend Dank im voraus für Deine Mühe

• Jul 8th 2014

Ich muss mal schauen. Ich hatte eine Najade 930deLuxe undmuesste noch Unterlagen haben. Übrigens war hier der Motor MD 2 B mit Dynostarter,in der Mitte eingebaut., Perfekt für die Wartung.

Quote from Marin de France Hallo Brynja, ich wäre sehr daran interessiert (auch gegen Unkostenbeitrag) einen Scan (PDF) von diesem Yacht test zu bekommen (um es auf meine HP zu veröffentklichen). Die schriftliche Zusage von die Yacht-Redaktion habe ich schon eingeholt. In deren Archive ist nur die erste Seite als Dokument verfügbar. Ich würde gerne den gesamten Artikel als Scan bekommen. Damit könnte ich es auch in frz. übersetzen und einem (Segler) Freund und Grafiker würde es dann entsprechen in beide Sprachen aufbereiten (wie wir es schon gemacht haben für einige ältere Modelle auf die frz. Seite der Amel Eigner ( http://www.forum-voiliers-amel…000_Mode_Emploi_DE_FR.pdf , oder http://www.forum-voiliers-amel…rticle_essai_Santorin.pdf oder http://www.forum-voiliers-amel…/article_essai_Sharki.pdf . Liebe Grüße und Tausend Dank im voraus für Deine Mühe Christophe Display More

Ich habe nachgesehen, aber ausser dem Motormanual vom MD2B nichts mehr gefunden, auch den Test nicht. Tut mir leid.

• Dec 23rd 2014

Hallo, ich habe an anderer Stelle ( hier ) einen Beitrag über meine Najade 900 (Bj. 1971, seit 1981 in unserem Besitz) geschrieben. Den Sonderdruck des Yacht Tests (aus Die Yacht 15/70) besitze ich auch, ein Hochladen hierher ist bisher leider gescheitert, aber bei Interesse kann ich ihn per Mail zusenden.

Beste Grüße

Und, ich wäre auch interessiert einiges zu erfahren (vielleicht mit Fotos?), wie du den Spriztschutz gestalten hast (das ist die 3. Baustelle), die beide Großschott-Punkte am Kajüttdach, sowie die Bimini-Befestigung. Selbst aus dem Süden Europas kommen (MM-Küste), weiß ich um die Schärfe der Sonne ohne Schatten und ich befürchte sie auch.. (Deshalb machen alle Leute im Süden Siesta im Schatten - Nur die aus dem Norden lassen sich in der pralle Sonne genüßlich braten...)

Ich werde gleich einige Fotos unseren Interieurs stellen (wenn das Hochladen klappt).

Alle SeglerInnen eine frohes Weihnachtsfest und einen tollen Rutsch ins 2015.

Hallo Christophe,

vielleicht klappt es ja doch mit dem Hochladen, ich hab das Dokument jetzt "kleiner" gemacht. Es ist wohl der gleiche wie oben im Thread schon angeführt. Dafür habe ich noch ein relativ aktuelles Bild aus Griechenland angefügt.

Später gibt es dann noch genauere Info's über unsere Kurumba.

Frohe Weihnachtsgrüße,

• Apr 10th 2016

Hallo, wen's interessiert -->hier

Steckbrief für Yacht-Service Jenneskens Najade 900 de Luxe

Abmessungen

Eigenrschiff mit einem erneuerten Volvo Penta D1-30F Dieselmotor und Festpropeller, Rollgenua mit UV Schutz Prime Sail ca. 26 qm, sehr guter Zustand, Großsegel, Blister, Pantry mit 2-fl. Gasherd, Kühlschrank, Spüle, elektr. Druckwasser, Kompass, Autopilot Simrad, Kartenplotter Simrad, Windmess, Landanschluß mit Batterieladegerät, 2 Batterien, Anker mit Kette und Seil, Ankerkasten, elektr. Lenzpumpe, Sprayhood, Kuchenbude, Seereling, Badeleiter. Der Liegeplatz in der Ancora Marina kann übernommen werden.

Our server will be updated in 5 min., sorry for the bump and inconvenience.

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Yacht-Service Jenneskens Najade 900 de Luxe

Build year:  1973, neustadt in holstein, germany, sailing boat for sale.

• Mare Soleil Yachthandel GmbH
• An Der Wiek 7-15
• DE 23730 Neustadt in Holstein
• +49 4561513590

Description

Used boat with a renewed Volvo Penta D1-30F diesel engine and fixed propeller, roller genoa with UV protection Prime Sail approximately 26 sqm, very good condition, mainsail, blister, pantry with 2-burner gas stove, refrigerator, sink, electric water pressure, compass, Simrad autopilot, Simrad chartplotter, wind gauge, shore power with battery charger, 2 batteries, anchor with chain and rope, anchor locker, electric bilge pump, sprayhood, cockpit tent, lifelines, bathing ladder. The mooring at Ancora Marina can be taken over.

Ejerskib med en renoveret Volvo Penta D1-30F dieselmotor og fast propel, rulle genua med UV-beskyttelse Prime Sail på ca. 26 kvm, i meget god stand, storsejl, blister, pantry med 2-brænder gasblus, køleskab, vask, elektrisk trykvand, kompas, autopilot Simrad, kortplotter Simrad, vindmåler, landtilslutning med batterioplader, 2 batterier, anker med kæde og tovværk, ankerboks, elektrisk lænsepumpe, sprayhood, cockpit telt, søgelænder, badelejder. Bådpladsen i Ancora Marina kan overtages.

Egenägd båt med en renoverad Volvo Penta D1-30F dieselmotor och fast propeller, rullgenua med UV-skydd Prime Sail ca 26 kvm, mycket gott skick, storsegel, blister, pentry med 2-brännare gas spis, kylskåp, diskho, elektriskt tryckvatten, kompass, autopilot Simrad, kartplotter Simrad, vindmätare, landanslutning med batteriladdare, 2 batterier, ankare med kedja och rep, ankarkista, elektrisk länspump, sprayhood, kabinöverdrag, reling, badstege. Båtplatsen i Ancora Marina kan övertas.

Te koop: Eigenrschiff met een vernieuwde Volvo Penta D1-30F dieselmotor en vaste schroef, rolgenua met UV-bescherming Prime Sail van ongeveer 26 m², in zeer goede staat. Inclusief grootzeil, blister, kombuis met 2-pits gasfornuis, koelkast, gootsteen, elektrisch waterdruksysteem, kompas, Simrad autopiloot, Simrad kaartplotter, windmeter, walstroomaansluiting met acculader, 2 batterijen, anker met ketting en touw, ankerbak, elektrische lenspomp, sprayhood, kuiptent, zeereling, zwemtrap. De ligplaats in de Ancora Marina kan worden overgenomen.

Eigenrschiff mit einem erneuerten Volvo Penta D1-30F Dieselmotor und Festpropeller, Rollgenua mit UV Schutz Prime Sail ca. 26 qm, sehr guter Zustand, Großsegel, Blister, Pantry mit 2-fl. Gasherd, Kühlschrank, Spüle, elektr. Druckwasser, Kompass, Autopilot Simrad, Kartenplotter Simrad, Windmess, Landanschluß mit Batterieladegerät, 2 Batterien, Anker mit Kette und Seil, Ankerkasten, elektr. Lenzpumpe, Sprayhood, Kuchenbude, Seereling, Badeleiter. Der Liegeplatz in der Ancora Marina kann übernommen werden.

Materiale / unit

Deplacement

Motor & technic

Volvo Penta D1-30F

Total power

Engine place

Najadvarvet

Najad Yachts is a yacht builder headquartered in Henån, Sweden. Najad was founded in 1967 by Berndt Arvidsson and Thorwald Karlsson, in Kungsviken, Orust, Sweden. The first model, a 34-foot boat designed by Olle Enderlein, was built in 1971. According to the company website, the firm was founded in 1971. As of 2005, the company had 160 employees, and produced up to approximately 80 yachts per year. Worldwide sales include Europe, Australia, New Zealand, Turkey and the US.

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Denek New Member

Hi all. I am new to this forum and this is my first posting. I have not sailed since the early eighties and ten it was mostly dinghy sailing and one small cruiser ( Lysander). I am keen to get back into sailing and am currently doing a rya navigation course online and I am booking a practical course for when the weather warms up a bit. My wife and I are looking at cruising the med in a couple of years time. We have found a boat which is currently mired in cyprus and I would like to find out more about this class although I think she is maybe a little on the small side but there are only the two of us and it will only be summer cruising. She is a Najade 900 30 feet long and although quite old (around 1970) she does look to be in good condition does anyone have any info on these boats or any advice please? Dennis.

Fishtigua Senior Member

It looks like a nice simple yacht that is well made. This website may be able to help you. Link removed...

Many thanks for the link I had found this and also some German comments which I have had trouble translating. It seems that the keel bolts can be a problem. The current owner is lifting the boat out of the water so we should be able to get a good look at the hull and I will definatley get a survey done if we decide that this could be the boat for us. We only have a limited budget but I am determined to live aboard for at least part of the year (summer part). I have been aboard this boat but not inside. She does seem to be well equipped but I don't know the age of standing rigging sails etc yet. We are going back to Cyprus in march to have a good look.

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