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Eccellenze flegree, “Nautica Mediterranea Yachting” lancia “Atlante Z340”: la presentazione al salone di Genova e a Napoli

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Le barche più tech del Festival degli yacht di Cannes

Come sempre è la fiera francese Cannes Yachting Festival, che quest'anno è in corso dal 10 al 15 settembre, a inaugurare la stagione nautica . Qui tutti i cantieri fanno a gara per presentare le loro novità, grandi o piccole che siano. Quest’anno l’offerta è particolarmente ricca, con i brand italiani in prima fila per stupire il mercato. Ecco le barche che più ci hanno colpito per innovazioni e sostenibilità.

Aprea Gozzo 38 Cabin

Lungo 11 metri, è l’ennesima bella invenzione del Cantiere di Torre Annunziata che reinterpreta in maniera moderna il più classico dei gozzi (barche da pesca tipiche della Liguria e della Campania), quello Sorrentino. L’anno scorso era arrivato il Gozzo 35, quest’anno a Cannes vedremo la sua versione Cabin con tutta la zona centrale al coperto e una plancia di poppa più grande. Il risultato è un intrigante natante (che di omologazione rimane sotto i 10 metri di lunghezza) con due grandi cabine, un bagno e in coperta cucina e zona living e pranzo. In altre parole, il mezzo ideale per la crociera in famiglia.

Azimut Seadeck 7

La casa di Avigliana, con questo elegante 21 metri, allunga la sua gamma di yacht ad alto contenuto tecnologico ed estremamente sensibili al loro impatto ambientale. Certo, per arrivare ad una barca a impatto zero la strada è ancora lunga, ma Azimut ci prova seriamente: sul nuovo modello viene abbinata la propulsione IPS con eliche traenti a un sistema ibrido che consentirà di viaggiare in modalità full-electric (a 11 nodi) e di essere assolutamente autonomi all’ancora (quindi per la maggior parte del tempo che si passa in crociera). Esterni di Alberto Mancini, interni disegnati da Thun e Rodriguez con arredi e materiali ecosostenibili.

Ferretti Infynito 80

Il gruppo Ferretti lancia il suo 24 metri della gamma Infynito, dove il nome è sia un richiamo alla grande autonomia di navigazione, ma anche all’assenza di separazione tra l'interno dello yacht e gli esterni. Come? Grazie a una superficie vetrata laterale sconfinata, a un layout innovativo soprattutto per la zona di prua, con una soluzione che ribalta l’idea del “davanti” e del “dietro” sulle barche. Qui il cantiere (Infynito 80 è costruito a Marina di Ravenna) propone quella che loro chiamano All Season Terrace, con la possibilità di scegliere fra un sun-deck aperto o semichiuso, dove le murate laterali sono aperte verso il mare.

Il cantiere di Forlì lancia la sua ammiraglia a motore, 23 metri di lunghezza per quasi 6 di larghezza. Un bell’esempio di tipico crossover nautico, difficile imbrigliarla in una delle tradizionali categorie di imbarcazioni: look sportivo, ma lusso e comodità da villa sul mare. Su tutto spicca la zona di poppa che richiama in maniera evidente le soluzioni che siamo abituati a vedere sui grandi superyacht: murate laterali abbattibili, una morbida scalinata che lentamente porta verso il mare, sconfinati spazi per prendere il sole. All’interno le opzioni per l’allestimento prevedono due, tre o quattro cabine, che possono ospitare fino a dieci posti letto, inclusa una doppia per l'equipaggio.

Sanlorenzo SP 92

Il brand di Ameglia aveva stupito tutti con il suo SP 110 proponendo una nuova categoria di superyacht sportivi ma al tempo stesso eleganti. Per questa edizione del festival di Cannes lancia il fratello minore, ma le parole d’ordine sono sempre: velocità (40 nodi, 77 km/h, tantissimo per uno yacht di 27 metri di lunghezza) e interni “sorprendenti” (opera di Piero Lissoni) distribuiti su quattro diversi livelli con un schema totalmente al di fuori da quanto normalmente si vede su scafi questa taglia. L’aspetto più interessante è che visto da fuori (design dello Studio Zuccon) SP 92 è un cavallo da corsa, una volta dentro è una villa dove, l’organizzazione degli spazi è cosi innovativa che si perde quasi l’orientamento.

Saxdor 340 GTWA

Arriva dal Nord Europa, e più esattamente dalla Finlandia, una delle novità più intriganti di Cannes, il Saxdor 340 GTWA. La tipologia è quella delle cosiddette walkaround scandinave, barche fatte per navigare in condizioni estreme e dalle grande efficienza della carena, ma qui la reinterpretazione degli spazi la rende un mezzo perfetto anche per la crociera mediterranea. Murate abbattibili, grande facilità di movimento, facilissimo l’accesso al mare per fare i bagni e tuffarsi. Saxdor è uno dei brand in maggior espansione in Europa e con questo 10 metri dal prezzo molto competitivo (a partire da 169.000 euro) sembra promettere battaglia ai competitor in quella che è probabilmente la fascia di mercato, walkaround non immatricolati, decisamente più agguerrita.

Solaris Power 60 Open

Debutto globale al Cannes Yachting Festival anche per il nuovo arrivato Solaris. Elegantissimo scafo tutto made in Italy che richiama le raffinate linee delle lobster boat della East Coast americana. Due grandi prendisole in coperta, un ampio salottino open air e tra le due e le tre cabine interne ne fanno infatti uno yacht che sa guardare ai bisogni della crociera così come a quelli del day-cruiser. Un 18 metri che sicuramente fa girare la testa per le sue linee particolarissime ma che, come tutte le barche del cantiere di Aquileia, garantisce anche performance di alto livello.

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Al via il Cannes Yachting Festival 2024 tra glamour, innovazione e sostenibilità – Le foto di DN

Grandi cappelli di paglia in perfetto stile riviera, abiti di lino candido o dai colori più accesi ma sempre dal taglio sartoriale, il fascino del salone francese si respira anche così, fotogallery 12 immagini.

Sole, mare e tanta energia: che il Cannes Yachting Festival abbia inizio!

Diamo un po’ di numeri.

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Nauticsud, presenti i cantieri più importanti. tra le novità atlante z340.

I primi dati certificano che nonostante ancora non sia finita, questa 50. edizione del NauticSud è stata un successo. Per visitatori, per espositori e per contenuti. Alla celebrazione del 50° anniversario del salone nautico di Napoli organizzato dall’Afina con la Mostra d’Oltremare, non ha voluto rinunciare nessuna azienda della filiera nautica italiana, tanto che la corsa agli spazi disponibile ha di conseguenza escluso solo coloro, pochi brand del territorio, che non hanno definito le adesioni nei tempi contrattuali previsti.

Presenti al salone le aziende più conosciute nel segmento delle piccole e medie imbarcazioni ma anche costruttori di yacht come Rio Yacht, Cranchi, Beneteau, con la novità del 45 piedi GT 45 HT esposto da Marine System, Jeanneau, Bavaria e ancora Cayman, con il distributore Charter Liliano che ha presentato il nuovo modello 540WA, Azimut e Itama che ha portato l’imbarcazione regina del salone (62 piedi) e non ultimo il gradito ritorno di Riva che ha esposto il gioiello Rivale di 19 metri.

Foto: Stefano Renna

Nel segmento subito successivo, per dimensioni, quello delle barche-motoscafi presenze anche di cantieri esteri come lo spagnolo De Antonio Yachts distribuito in Italia da La Nautica Fusaro con il nuovissimo D32, dalla Sicilia il cantiere Italmar con la sua numerosa gamma, il produttore Italyure (ex Allure yacht) che espone il 35 Classic, Echo con il suo nuovo America 35 e i cantieri Excellence Italian Yacht, con la sua novità il 41 Sporfly in versione service cabin, Miami Yachting con il neo nato Miami 30 WA, l distributore Nautica Sud con i brand del cantiere calabrese Invictus Yacht e Capoforte Boats. Tra le novità anche il Saver 870 cabin esposto da Barracuda Marine e le numerose offerte dei cantieri partenopei Giupex, Sea Prop e Nautica Cesare, con i marchi Marinello e il cantiere siciliano Trimarchi. Tra le novità, dopo il successo riscosso alla sua prima apparizione a Genova, arriva l’AtlanteZ340 di Nautica Mediterranea Yachting: un’imbarcazione versatile, comoda e sicura, che naviga alla grande come abbiamo potuto constatare nella prova a mare grazie anche ai suoi potenti e affidabilissimi Suzuki 350. Grande abitabilità, soluzioni intelligenti e di qualità, spazi utilizzati al meglio e una grande eleganza. Come si può vedere da questo video e sentire dalle parole di Maria Bruna Lanzetta di Nautica Mediterranea Yachting.

Tantissimi i gommoni presenti al Nautic Sud con un’ ampia gamma di offerte e novità. Tra i produttori, come Giupex Marine, Sea Prop, Mirimare, Starmar, Oromarine e Almarine, Novamares, Coastal Boat e 2Bar, per citare solo alcune delle numerose presenze di cantieri, spiccano le novità del costruttore di gommoni Collins Marine che presenterà in anteprima nazionale il PY10 2.0, Elle Esse con il nuovo Club 27, Domare che illustrerà il progetto del nuovo modello D9.

Tra le numerose novità non poteva mancare il neonato del cantiere Italiamarine, che porta l’intera gamma dei suoi 16 modelli, il 24 Sportfish. Una new entry che completa il segmento basso della gamma ma che rinforza l’offerta di mercato del produttore partenopeo.

Passando alle aziende distributrici Base Nautica porta  il Saxdor 400 del cantiere finlandese Saxdor Yachts, Incomar esporrà il nuovissimo Zodiac MedLine 7.5 GT in versione limitata, il cantiere Marine System ha portato, dei Cantieri Navali del Circeo, il neonato sei.80, A.P. Boat, per Gaia Cantieri Navali, il nuovo modello del RIB 6.20 e Bed&Boat ha esposto la gamma Zar e poi Nautica Cesare, per Nuova Jolly e Partenomar, con i battelli Zodiac e Mercury.

ItaliaMarine il nuovo 24 Sportfish

Tra i gozzi spiccano le novità di Cantieri Venere, con il 28 Flash Open Space, Cantieri Mimì, che tra le 9 barche in fiera, ha esposto la nuova creazione del designer Valerio Rivellini il modello Libeccio 9.0 Classic, Nautica Esposito Mare con i grandi classici che vedono leader il 38 piedi Positano Open.

In campo motoristico spicca la ricerca tecnologica e, soprattutto, l’ecosostenibilità. Nautica Mediterranea Yachting, distributore Suzuki, ha presentato, fra l’altro, le due novità della casa giapponese nel segmento piccolo dei 40 cavalli: DF40 A RR e DF A ARI 40 RR.

Hi Performance ha portato in fiera il nuovo Mercury 500 R e il distributore presenterà in anteprima nazionale il motore elettrico della gamma Aviator 3.5 E, mentre il dealer Nautica Cesare, sempre della Mercury porterà il top di gamma 600 V1. Nautica Marinelli ha esposto invece l’intera gamma dei motori Honda. Marine System esporrà i modelli dei motori Tohatsu e Performance Marine  i motori Yamaha tra cui il nuovissimo modello Sport Cruiser 23. Interessante le offerte dell’azienda produttrice pugliese AS Labruna che propone due motorizzazioni, poste su gozzi Futura II e Solemio, di motori ad alimentazione Idrogeno e Elettrica.

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Morte di Maradona: rinviato a marzo processo contro i sanitari

Il processo contro gli operatori sanitari per la morte di Diego Armando Maradona, avvenuta nel 2020, è stato rinviato all’11 marzo. Lo hanno annunciato i tribunali. Si tratta di un nuovo rinvio – la prima udienza era previsto il prossimo ottobre – contro i sanitari accusati di ‘potenziale negligenza’ che avrebbe portato al decesso del fuoriclasse argentino. Il tribunale di San Isidro (a nord di Buenos Aires) “ha accolto la richiesta di rinvio dell’udienza” chiesta dai difensori di tre degli otto imputati, aggiornando il processo all’11 marzo 2025 alle 9:30. Inizialmente previsto per giugno, il processo era già stato posticipato una volta, al 1° ottobre.

Una delle accusate, l’infermiera Gisela Madrid – che fin dall’inizio aveva affermato di aver seguito solo le indicazioni dei medici – aveva chiesto di essere giudicata separatamente e da una giuria popolare. Maradona, icona argentina e leggenda del calcio mondiale, è morto all’età di 60 anni per una crisi cardio-respiratoria il 25 novembre 2020, solo, su un letto medico in una residenza a Tigre, dove era convalescente dopo un intervento neurochirurgico per un ematoma alla testa. Per due volte, nel 2022 e poi in appello nel marzo 2023, i tribunali hanno confermato l’avvio di un processo per l’équipe medica che aveva in cura Maradona. Sono tutti accusati di ‘potenziale negligenza ‘. Tra gli otto professionisti indagati figurano il medico curante (neurochirurgo), un medico clinico, uno psichiatra, uno psicologo, una caposala e infermieri. Il reato di cui sono accusati è punibile con una pena da 8 a 25 anni di carcere.

(Nella foto Maradona con. Leopoldo Luque, medico di Diego)

Ue boicotta Orban, Ecofin a Budapest senza commissari

Riunioni senza commissari europei e con una manciata di ministri: arriva all’Ecofin il boicottaggio Ue della presidenza di turno ungherese dell’Ue. Dopo la visita plateale del primo ministro Viktor Orban al presidente russo Vladimir Putin a poche ore dall’avvio della guida a rotazione dell’Unione da parte dell’Ungheria l’ordine della presidente Ursula von der Leyen era stato perentorio: nessun commissario sarebbe andato alle riunioni informali organizzate da Budapest per il semestre Ue. Prima di questo altri consigli informali sono stati disertati e quelli di Esteri e Difesa si son tenuti a Bruxelles e non più nella capitale ungherese grazie a un escamotage, ovvero la convocazione ‘ad hoc’ fatta dall’Alto rappresentante Josep Borrell.

Più recentemente alla riunione dei ministri dell’ Agricoltura di Budapest le assenze non sono mancate. E ora arriva il momento dei ministri dell’Economia: alla riunione informale nella capitale ungherese domani e sabato non ci saranno né il vicepresidente della Commissione europea Valdis Dombrovskis e né il commissario all’Economia Paolo Gentiloni. Il ministro italiano Giancarlo Giorgetti invece ci sarà. Ma l’Italia ha la presidenza di turno del G7 e ci sarà un aggiornamento sui lavori per arrivare all’uso degli extraprofitti degli asset russi immobilizzati nell’agenda dell’Eurogruppo, il coordinamento dei ministri dell’Economia dell’Eurozona (forum indipendente dal Consiglio Ue e dalla presidenza ungherese).

Ad un certo punto era persino parso che l’Eurogruppo potesse saltare o venir convocato a Bruxelles, sempre per opportunità politica. Ma la prassi è sempre stata quella di riunirlo a ridosso dell’Ecofin, per evitare raddoppi agli spostamenti dei ministri, e così sarà anche questa volta. Il coordinamento ha bisogno di riunioni periodiche, a prescindere dalle presidenze di turno presenti e future, è stato il ragionamento, e così si andrà avanti su questa linea. Saranno comunque molti i ministri europei assenti, magari per impegni concomitanti spesso legati all’approvazione dei bilanci nazionali e non esplicitamente per ‘boicottare’ Orban. Fatto sta che i ministri di Olanda, Spagna e Germania non ci saranno. Mentre quelli di Francia e Belgio hanno la giustificazione di essere dimissionari. A livello di Eurogruppo l’attesa è comunque che i ministri presenti saranno solo otto su 20. Nella riunione dell’Ecofin i ministri presenti dovrebbero essere dieci, Ungheria inclusa.

Silenzi e lacrime per l’addio a Fabio, Daniela e Lorenzo

Silenzio, lacrime, palloncini colorati e una lunga e dolorosa riflessione con in sottofondo la musica di Ennio Morricone, hanno accompagnato l’ultimo saluto a mamma Daniela, papà Fabio e al giovanissimo Lorenzo, uccisi il 2 settembre scorso nella loro abitazione di Paderno Dugnano (Milano), dal figlio maggiore della coppia, in carcere a 17 anni per una strage familiare per la quale non ha ancora saputo dare una motivazione. Nella chiesa di Santa Maria Nascente migliaia di persone sono accorse per la celebrazione dei funerali, officiati dall’arcivescovo di Milano, Monsignor Mario Delpini che nella sua omelia ha immaginato un dialogo con Dio, profondo e doloroso, nel quale un fratello perdona, una madre ama incondizionatamente e un padre non si difende perché protegge. Familiari, i nonni e gli zii che vivono proprio accanto alla villetta della tragedia, amici e compagni di scuola di Lorenzo, 12 anni, si sono stretti l’uno all’altro fino alla fine della funzione, quando decine di palloncini azzurri con scritto “ciao Lorenzo” sono stati liberati in cielo tra applausi e singhiozzi. “Immagino che accogliendo Lorenzo il Signore Dio gli abbia detto ‘perché sei qui, così giovane? Che cosa sono queste ferite? – ha detto monsignor Delpini, aprendo la sua omelia – immagino che Lorenzo abbia risposto ‘sono qui a causa di mio fratello, il mio fratello intelligente, è stato lui che ha interrotto il mio incubo notturno, mentre avevo l’impressione di essere inseguito da un mostro”. L’arcivescovo ha poi parlato del significato della sua vita: “è stata l’ inizio di un sogno.

Forse qualcuno dirà che è stata un niente, ma invece io voglio essere un inno alla vita, io voglio vivere – ha immaginato Delpini – mio fratello mi ha impedito di diventare grande e inseguire sogni, io voglio stargli vicino sempre, consolare le sue lacrime, calmare i suoi spaventi, voglio sperare con lui e per lui”. Alla stessa domanda, ha proseguito l’arcivescovo immaginando mamma Daniela, 49 anni, la risposta sarebbe stata: “è stato il mio primogenito, il figlio di cui sono orgogliosa, è stato lui a ferirmi con l’orrore del sangue di Lorenzo e con il colpo che ha posto fine allo spavento e all’orrore. Posso dire di quell’enigma impenetrabile che diventano talvolta le persone che amiamo – ha continuato – la mamma abita il mistero ed è solo capace di amare”. Rispetto a papà Fabio, 51 anni, che non si è difeso, nella sua omelia l’arcivescovo lo ha immaginato dire: “non ho potuto, non ho voluto difendermi, pur essendo forte non ho usato la forza, lo spettacolo era troppo assurdo, troppo sbagliato, troppo insanguinato. Il mio figlio grande, quasi un uomo ormai, forse mi ha sentito come un peso, come un fastidio – ha aggiunto – il papà è uomo di parola, forse lui non ha trovato il modo per esprimerle, voglio restargli vicino”. Nella ricerca di un perché, nel voler dare una risposta a quel dolore, manifestare vicinanza anche a chi ha ferito a morte, nonni e zii hanno voluto “riunire” la famiglia per un’ultima volta, scegliendo personalmente la colonna sonora della funzione, che racconta la storia di una coppia e due figli che, fino a dieci giorni fa, abitavano un giardino di fiori, apparentemente “perfetto”.

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Suzuki: i fuoribordo top di gamma a NauticSud 2023 di Napoli

La fiera partenopea si svolgerà dall'11 al 19 febbraio.

La nautica sarà protagonista dall’11 al 19 febbraio nel quartiere espositivo Mostra d’Oltremare di Napoli, con la 49.a edizione di NauticSud . Suzuki , in collaborazione con il suo concessionario Nautica Mediterranea Yachting, sarà presente alla principale manifestazione del centro-sud Italia, con uno spazio espositivo ricco di novità.

I modelli top di gamma

La casa giapponese, infatti, porterà i fuoribordo top di gamma DF350AMD e DF300MD . Basati sui consolidati Suzuki DF350A e DF300B, di cui replicano la potenza massima e la meccanica, a partire dal sistema a elica controrotante #afferrailmare (Suzuki Dual Prop), sono dotati del sistema di timoneria elettronica integrata con comandi Drive by Wire. Una tecnologia, disponibile dal 115 HP, che offre un maggiore feeling di guida e semplicità di installazione.

I fuoribordo sono dotati inoltre di una scatola del cambio ridisegnata , che ha portato a un affinamento della parte frontale del profilo del piede del 4%. Il nuovo profilo migliora l’idrodinamica e di conseguenza, diminuisce l’attrito con l’acqua, aumentando la velocità massima del 2% e riducendo i consumi. Sono dotati del sistema #lavalacqua , che permette di raccogliere e separare la microplastica dall’acqua, rimessa nell’ambiente.

La gamma dei tender

Non ci saranno solo i modelli top di gamma, alla fiera partenopea. Per rispondere alle esigenze di chi cerca un piccolo tender, sarà possibile osservare anche la gamma dei tender Suzumar , battelli robusti, affidabili e maneggevoli, venduti in package con i fuoribordo Suzuki di ultima generazione. Questa gamma comprende tre tipi di scafo: vetroresina, pagliolato gonfiabile e pagliolato in alluminio ed è disponibile in 10 misure da 2,3 a 4,2 metri.

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NAUTICA MEDITERRANEA YACHTING S.R.L.

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The company NAUTICA MEDITERRANEA YACHTING S.R.L., is a Retailer, founded in 2005, which operates in the Engines & Parts industry. It also operates in the Ship engines, and Motors for pleasure boats industries. It is based in Pozzuoli, Italy.

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80078 Pozzuoli - Italy

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• Year established 2005
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Activities of NAUTICA MEDITERRANEA YACHTING S.R.L.

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Is a super high performance diesel engine oil which meets the latest performances of the leading engine manufacturers and offers maximumprotection in modern technology engines. It protects engine parts against oxidation even at high temperatures. Its special formula improves performance of both low and high mileage diesel engines.

MAROVT D.O.O.

Precision forged parts are forged parts where very narrow tolerance can be achieved by following the forging process permanently. Our processes enable forging with the +/- 0.1mm tolerance. We are specialized in the production of precision forged parts weighing between 0.001kg and 1kg made of different material. The advantage of precision forged parts is that they can be used mostly in different compounds and without additional mechanical machining. Hot die drop forging is the method in our company – sticks are heated and inserted into the appropriate forging tool.After the forging process, we trim and pierce the semi-finished products to meet many shapes and other requirements. We shape stainless, alloy and carbon steels. In most cases, more complex and larger forgings are further machined.Due to the specificity of precision forgings, we provide the minimum necessary additional machining and thus reduce the machining times.

Everyone knows that the key to a long and and troubleless operation of the engine is the use of high-quality motor oils and lubricants that meet the requirements of the vehicle manufacturer and its timely replacement. Buying oil and technical liquids from us, you can be confident in the quality of purchased products; then, our company is the official partner of such leading brands as CASTROL, MOTUL, VENOL, which is confirmed by the corresponding certificates. Our experts will help you choose lubricants, and prices will surprise even the most discerning buyer.

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Nautica Mediterranea Yachting Srl - Pozzuoli

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